單項(xiàng)選擇題下列艙室不是缺氧的艙室是（）。
A、載運(yùn)小麥的艙室
B、載運(yùn)廢鋼鐵的艙室
C、載運(yùn)冷凍貨的艙室
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1.單項(xiàng)選擇題不戴呼吸器進(jìn)入封閉艙室的條件之一，二氧化碳成份應(yīng)小于（）。
A、2%
B、10%
C、5%
2.單項(xiàng)選擇題不帶呼吸器進(jìn)入封閉艙室的條件之一是（）
A、有害氣體=0
B、有害氣體<1%
C、有害氣體<0.5%
3.單項(xiàng)選擇題海員最低受雇年齡在任何情況下都不得低于（）。
A、15歲
B、16歲
C、18歲
4.單項(xiàng)選擇題按國(guó)際勞工組織（ILO）規(guī)定，在船員傷病治愈前，船東應(yīng)負(fù)責(zé)支付不少于多少周的醫(yī)療和保養(yǎng)費(fèi)用（）
A、10周
B、16周
C、20周
5.單項(xiàng)選擇題ILO規(guī)定，如工作性質(zhì)，環(huán)境易損害未成年人身心健康，最低受雇年齡不得低于（）。
A、16歲
B、18歲
C、20歲
最新試題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“以人為本”是通過對(duì)人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
題型：判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí)，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型：判斷題
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。
題型：判斷題
按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時(shí)即確定其為提問對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題