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當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。

車站信號設(shè)備的供電方式為（）供電。

高鐵車站線路設(shè)備分為車站（）三種。

普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。

鐵路使用的牽引動力主要有（）。

車站要按照運行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時刻來安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運業(yè)務(wù)。

電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運營管理單位。

鐵路客運站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。

作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會服務(wù)雙重屬性的鐵路運輸業(yè)，以下屬于勞動資料的有（）