A、10
B、20
C、40
D、80
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A、120km/h—140km/h
B、140km/h—160km/h
C、160km/h及以上
D、200km/h
A、安裝或更換火花間隙、地線和補償裝置
B、開挖和爆破支柱基坑
C、未接觸帶電設備的測量
D、以上都是
A、間接帶電作業(yè)的絕緣桿等其有效長度大于800mm間接帶電作業(yè)用的絕緣工具一般應做機械強度試驗
B、絕緣工具的機械強度試驗應在組裝狀態(tài)下進行
C、對絕緣工具要有防潮措施
D、絕緣工具應具有良好的絕緣性、絕緣穩(wěn)定性和足夠的機械強度，輕便靈活，便于搬運。
A、一級
B、二級
C、三級
D、四級
A、V形天窗
B、垂直天窗
C、臨時天窗
D、檢修
最新試題
磁感應強度的測量應使用量程為0-200mT-2000mT的數(shù)字高斯計，在磁性裝置的正上方（）mm高度處進行測量。
接地跳線與接地體的距離不小于（）
接觸線發(fā)生斷線事故之后，導線斷線損壞范圍較小，斷口兩側無較大損傷、變形，可以將折斷的導線拉起來，直接緊線對接做導線接頭，此方法只適用于導線斷線損壞范圍較小，斷頭的損壞不超過（）mm（斷頭兩側之和）。
在腕臂結構處所，地線應裝設在斜腕臂距棒式絕緣子約（）mm的位置。
當?shù)啦砣谘┭b置在使用過程中，發(fā)生低壓開關跳閘，及時向集團公司供電調(diào)度匯報，并按規(guī)定（）送出電源，遇設備故障，及時處置。
在軟橫跨或軟索式硬橫跨進行驗電時，驗電作業(yè)應選擇距定位點約（）m處的接觸線上進行，若此處安裝有線岔或分段絕緣器等設備時，應選擇另一側距定位點約（）m處的接觸線上進行驗電。
故障測距精度應滿足故障標定結果同實際故障地點誤差在（）米范圍內(nèi)的要求，范圍內(nèi)的標定結果視作準確，由設備管理單位技術科組織原因分析，可采取修訂措施
優(yōu)良：絕緣部件（含空氣絕緣間隙）、接觸線幾何參數(shù)和主導電回路的設備狀態(tài)未超過（）者。
應充分考慮電力機車惰行距離，因地制宜實施降弓通過的方案，故障地段降弓時間一般不宜超過（）小時。
器件式電分相關系區(qū)停車；隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。