A、ATS功能正常,加開(kāi)列車(chē)舒緩客流時(shí)
B、SICAS故障采用站間電話閉塞法行車(chē)時(shí)
C、ATS不能監(jiān)控工程車(chē)的運(yùn)行位置時(shí)
D、列車(chē)停站增晚超過(guò)30s時(shí)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.道岔
B.進(jìn)路
C.出路
D.信號(hào)
E.通信
A.列車(chē)進(jìn)路控制
B.列車(chē)間隔控制
C.調(diào)度指揮
D.信息管理
E.設(shè)備工況監(jiān)測(cè)
A.直通電話
B.調(diào)度電話
C.站間行車(chē)電話
D.區(qū)間電話
E.車(chē)站集中電話機(jī)
A.車(chē)站值班員
B.列車(chē)調(diào)度員
C.環(huán)境控制調(diào)度員
D.總調(diào)度員
E.巡視員
A.導(dǎo)向信息標(biāo)識(shí)
B.公共信息標(biāo)識(shí)
C.警示信息標(biāo)識(shí)
D.生活信息標(biāo)識(shí)
E.科技信息標(biāo)識(shí)
最新試題
新奧法施工常用的方法大致分為()。
對(duì)于蓋挖逆筑法以下說(shuō)法正確的是()。
下列屬于襯砌防水層的注意事項(xiàng)的是()。
小導(dǎo)管注漿的工藝要求包括()。
圍護(hù)結(jié)構(gòu)的類(lèi)型主要有()。
盾構(gòu)的種類(lèi)按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和開(kāi)挖方式可分為()。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿下列說(shuō)法不正確的有()。
小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般設(shè)計(jì)為鋼管直徑(),鋼管長(zhǎng)(),鋼管鉆設(shè)注漿孔間距(),鋼管沿拱的環(huán)向布置間距(),鋼管沿拱的環(huán)向外插角為(),鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度為()。
對(duì)于噴錨暗挖法下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
()不是設(shè)錨桿、張掛筋網(wǎng)的目的。