A.初壓→撒布填隙料→振動(dòng)壓實(shí)→攤鋪粗碎石
B.攤鋪粗碎石→振動(dòng)壓實(shí)→撒布填隙料→初壓
C.攤鋪粗碎石→初壓→撒布填隙料→振動(dòng)壓實(shí)
D.攤鋪粗碎石→初壓→振動(dòng)壓實(shí)→撒布填隙料
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A.填隙碎石
B.級(jí)配碎石
C.級(jí)配礫石
D.天然砂礫
A.4%
B.5%
C.6%
D.7%
A.級(jí)配礫石
B.級(jí)配碎礫石
C.級(jí)配碎石
D.天然砂礫
A.120～150
B.140～165
C.150～170
D.160～180
A.瀝青混合料
B.密級(jí)配碎石
C.乳化瀝青
D.水泥混凝土
最新試題
半剛性基層施工中，下承層為粒料底基層時(shí)，應(yīng)檢測(cè)（）。
高速公路基層的混合料拌合時(shí)，宜采用的拌合生產(chǎn)工藝有（）。
關(guān)于熱拌瀝青碎石基層的說(shuō)法，正確的有（）。
無(wú)機(jī)結(jié)合料混合料攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜為（）mm。
公路工程水泥混凝土路面中使用的水泥，符合規(guī)定的有（）。
水泥路面采用直接加鋪法改造時(shí)，具體的工藝流程中，灌漿的下一步驟是（）。
水泥路面改造采用碎石化法施工時(shí)，兩幅破碎一般要保證（）cm 左右的搭接破碎寬度。
級(jí)配碎石細(xì)集料的塑性指數(shù)大于規(guī)范要求時(shí)，處理措施錯(cuò)誤的是（）。
透層是為了使瀝青面層與基層結(jié)合良好，多采用（）進(jìn)行噴灑。
瀝青路面面層的所有檢驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)（）審批和申報(bào)計(jì)量支付。