A、土質(zhì)條件差
B、頂進(jìn)速度高
C、土壤含水量高
D、地基承載力低
E、列車不允許限速
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A、安全梯
B、纜風(fēng)繩
C、腳手板
D、作業(yè)平臺(tái)
A、軌束梁
B、施工便梁
C、橫梁
D、縱橫梁
A、安全生產(chǎn)值班制度
B、安全生產(chǎn)例會(huì)制度
C、安全生產(chǎn)檢查制度
D、安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度
E、安全技術(shù)管理制度
A、降低混凝土的入模溫度
B、對(duì)混凝土盡快加熱
C、配合比中水的含量減少1/3
D、延長(zhǎng)拆模時(shí)間
E、結(jié)構(gòu)外保溫
A、離子交換區(qū)
B、溶解區(qū)
C、吸附層
D、濾料層
E、濾板
最新試題
關(guān)于勞務(wù)分包管理,下列敘述正確的有()。
關(guān)于熱力鋼管焊縫,如下敘述正確的是()。
編制進(jìn)度總結(jié)時(shí)應(yīng)依據(jù)()資料。
暗挖隧道必測(cè)項(xiàng)目有()。
鉆孔灌注樁施工時(shí),由于孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多導(dǎo)致的問題可能有()。
機(jī)械傷害主要是現(xiàn)場(chǎng)的()對(duì)人的傷害。
隧道噴錨施工時(shí),二襯施工質(zhì)量控制中,下列表述正確的有()。
大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫,具有一定危害性或者危害較嚴(yán)重的是()。
目前管道防腐基層處理的方法有()。
在水泥混凝土路面施工時(shí),普通混凝土配合比在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足()三項(xiàng)技術(shù)要求。