A.38℃
B.35℃
C.25℃
D.30℃
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A.外界環(huán)境溫度有突然的變化
B.承受過大的外荷載
C.混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束
D.混凝土的溫度變形過大
A.承受的使用荷載過大
B.混凝土的膨脹
C.溫度應力超過抗裂能力
D.變形過大
A.按混凝土重量的%計
B.按骨料重量的%計
C.按水泥重量的%計
D.按拌合水重量的%計
A.抗凍劑
B.引氣劑
C.早強劑
D.減水劑
A.+2.2m
B.+2.7m
C.+3.0m
D.+3.5m
最新試題
GPS測量定位系統(tǒng)在國內港口與航道工程項目的應用成果有()。
深層攪拌法施工中,轉速、扭矩、攪拌和引拔、()等都應由控制臺加以控制和記錄。
港航工程鋼結構防腐的主要方法中,外壁涂覆涂層法主要適用于結構的()。
深層攪拌法施工前應確定()和起吊設備提升速度等施工參數,并根據設計要求通過工藝性成樁試驗確定施工工藝。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有()。
強夯法的單位夯擊能量,應根據荷載大小和()等綜合考慮,可通過現場試夯確定,一般情況下對砂性土取1000~5000kN·m/m2,黏性土可取1500~6000kN·m/m2。
港口航道工程測量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。
港口與航道工程變形監(jiān)測網布設前,應充分收集測區(qū)已有基礎資料,根據測區(qū)的地形、地質條件,()進行全面計劃和設計。
港航工程鋼結構防腐蝕的主要方法中,電化學的陰極防護法適用于鋼結構的()。
深層攪拌法大型工程設計前應先進行室內配合比試驗,并應選在正式工程附近,地質條件相近的地點進行現場試驗工程,檢驗(),以及攪拌設備系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。