A.費(fèi)用低
B.不需專用設(shè)備
C.快速
D.不需專用船舶
E.高強(qiáng)
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A.水穩(wěn)定性
B.抗化學(xué)性
C.很高強(qiáng)度
D.整體性
E.一定強(qiáng)度
A.飽和軟黏土
B.砂土
C.素填土
D.淤泥質(zhì)黏土
E.碎石
A.孔隙水壓力基本消散
B.夯坑周圍地面不發(fā)生過(guò)大的隆起
C.墩底穿透軟弱土層，且達(dá)到設(shè)計(jì)墩長(zhǎng)
D.累計(jì)夯沉量為設(shè)計(jì)墩長(zhǎng)的1.5～2.0倍
E.提錘發(fā)生困難
A.要求處理的深度
B.結(jié)構(gòu)類型
C.施工進(jìn)度
D.工程規(guī)模
E.地基的類別
A.硬塑的黏性土
B.砂土
C.高飽和度的粉土
D.低飽和度的粉土與低飽和度的黏性土
E.軟塑-流塑狀的黏性土
最新試題
強(qiáng)夯法適用于處理碎石、砂土、（）、濕陷性黃土、素填土等地基。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有（）。
深層攪拌法在確定加固方案前，應(yīng)查明加固區(qū)內(nèi)詳盡的巖土工程資料，包括各土層的（）和地下水情況，如為海洋環(huán)境，還應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)調(diào)查和障礙物、水深、氣象和海況調(diào)查。
強(qiáng)夯法在國(guó)際上又稱動(dòng)力固結(jié)法或稱動(dòng)力壓實(shí)法，其實(shí)質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動(dòng)能量，將其壓密，從而（）。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的（）。
強(qiáng)夯法適用于加固（）地基。
強(qiáng)夯置換法適用于（）等地基上對(duì)變形控制要求不嚴(yán)的工程。
港口航道工程測(cè)量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括（）。
機(jī)織土工布有（）。
水泥深層攪拌法適用于處理（）地基。