A.查桅桿的額定起重量
B.桅桿受力分析與內(nèi)力計(jì)算
C.查算桅桿的截面特性數(shù)據(jù)
D.計(jì)算桅桿長(zhǎng)細(xì)比
E.查軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)
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A.多機(jī)吊裝時(shí)盡量采用同機(jī)型、吊裝能力相同或相近的吊車(chē)
B.嚴(yán)禁超載
C.通過(guò)主副指揮實(shí)現(xiàn)多機(jī)吊裝的同步
D.纜風(fēng)繩和地錨嚴(yán)格按吊裝方案和工藝計(jì)算設(shè)置
E.細(xì)長(zhǎng)、大面積設(shè)備或構(gòu)件采用多吊點(diǎn)吊裝
A.鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架安裝工程
B.采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程
C.采用起重機(jī)械進(jìn)行且起重量在500kN及以上設(shè)備吊裝工程
D.起重量300kN及以上起重設(shè)備安裝工程
E.起重量300kN及以上起重機(jī)械設(shè)備拆卸工程
A.設(shè)備組裝、吊裝位置
B.桅桿安裝(豎立、拆除)位置
C.設(shè)備吊點(diǎn)位置及結(jié)構(gòu)圖
D.所用的各個(gè)地錨位置或平面坐標(biāo)
E.吊裝警戒區(qū)
A.起重機(jī)受力分配計(jì)算
B.吊裝安全距離核算
C.不安全因素分析
D.人力、機(jī)具資源需求計(jì)算
E.吊索具安全系數(shù)核算
A.桅桿本體
B.卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組系統(tǒng)
C.地基及基礎(chǔ)系統(tǒng)
D.牽引溜尾系統(tǒng)
E.纜風(fēng)繩系統(tǒng)
最新試題
關(guān)于卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒容繩量的說(shuō)法,正確的是()。
下列不屬于鎢極惰性氣體保護(hù)焊機(jī)的特點(diǎn)的是()。
多機(jī)吊裝不同步而造成的失穩(wěn),屬于()。
用于測(cè)設(shè)已知角度的測(cè)量?jī)x器是()。
鎢極惰性氣體保護(hù)焊機(jī)的特點(diǎn)不包括()。
流動(dòng)式起重機(jī)的選擇步驟中,第一步需要確定()。
()前,焊縫表面及其兩側(cè)25mm 范圍內(nèi),不得有油脂、污垢、焊渣等。
焊接低合金高強(qiáng)鋼時(shí),從減少氧化物夾雜和焊縫含氧量出發(fā),希望采用()做保護(hù)氣體。
焊接技術(shù)交底應(yīng)包括()。
藥芯焊絲用于采用()為保護(hù)氣體的熔化極氣體保護(hù)焊,可用于重要結(jié)構(gòu)。