單項(xiàng)選擇題飛機(jī)發(fā)生螺旋現(xiàn)象的原因是（）
A.飛行員方向舵操縱不當(dāng)
B.飛行員壓盤(pán)過(guò)多
C.飛機(jī)失速后機(jī)翼自轉(zhuǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
5.單項(xiàng)選擇題無(wú)人的發(fā)動(dòng)機(jī)采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要是為了（）
A.減少油箱的剩余燃油
B.保證大速度巡航的用油
C.保證爬升、下降及其它特殊情況下的正常供油
最新試題
壓電式傳感器內(nèi)部壓電元件的受力方式通常用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
總線終端包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于航行燈位置說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
NAMP系統(tǒng)的工作方式有哪些？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)時(shí)哪些參數(shù)需要在ICU上輸入？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
備份飛行顯示系統(tǒng)接收系統(tǒng)的數(shù)據(jù)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
GJB289A總線標(biāo)準(zhǔn)中消息是指包括哪些在內(nèi)的傳輸序列？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
三項(xiàng)電壓嚴(yán)重不平衡的系統(tǒng)可能引起的后果包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
總線終端執(zhí)行總線控制器操作時(shí)，應(yīng)負(fù)責(zé)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
飛機(jī)的縱向氣動(dòng)力包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題