A.熟悉企業(yè)客戶服務(wù)的目的
B.熟悉企業(yè)產(chǎn)品屬性
C.掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品性能、價(jià)格等
D.熟悉客戶
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A.有效管理企業(yè)的客戶資源、保持現(xiàn)有業(yè)務(wù)
B.全面改善企業(yè)與客戶的接觸方式
C.提高員工工作效率
D.提高客戶滿意度及忠誠(chéng)度
A.運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn)
B.倉(cāng)庫(kù)技術(shù)、站臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C.包裝、信息標(biāo)準(zhǔn)
D.傳輸機(jī)具、集裝箱、托盤、貨架、儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn)
A.專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)
B.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)
C.集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)
D.物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)和物流專業(yè)術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)
A.物流術(shù)語國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
B.電子數(shù)據(jù)交換國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
C.條形碼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
D.托盤國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
A.運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化
B.儲(chǔ)存標(biāo)準(zhǔn)化
C.裝卸、流通加工標(biāo)準(zhǔn)化
D.包裝、物流信息標(biāo)準(zhǔn)化
最新試題
如果倉(cāng)庫(kù)賬面上物料A有100套，盤點(diǎn)后實(shí)際庫(kù)存有98套，此時(shí)盤點(diǎn)作業(yè)異常處理的方法是（）。
問詢法包括直接拜訪、電話調(diào)查、郵寄調(diào)查和互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查，其中缺點(diǎn)相同的兩類問詢法是（）。
滾裝船以裝滿貨物的道路貨運(yùn)車輛為運(yùn)輸單元，車輛通過船上的首門、尾門或舷門的跳板開進(jìn)開出。裝載時(shí)，汽車及由牽引車拖帶的掛車通過跳板開進(jìn)艙內(nèi)。到達(dá)目的港后，放下跳板，車輛就可從船和各層甲板開上開下進(jìn)行裝卸作業(yè)。
在傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中，貨物的在庫(kù)管理主要包括（）。
在進(jìn)行貨品堆碼時(shí)，貨垛和貨位的一面與通道相連，并使貨物的正面面向通道，以便查看貨物包裝上的標(biāo)注和對(duì)其直接作業(yè)。
隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級(jí)、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元，使得小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長(zhǎng)。下列對(duì)城市配送描述不正確的是（）。
城市配送處理貨物以商品為主。我國(guó)城市配送從業(yè)者包括企業(yè)自營(yíng)配送車隊(duì)、專業(yè)物流公司、短程貨運(yùn)公司和快遞企業(yè)等。
下列對(duì)系統(tǒng)仿真建立步驟的描述正確的是（）。
國(guó)際物流是指在我國(guó)內(nèi)地的物流活動(dòng)。
罐式車、水泥攪拌車、冷藏保溫車等專用貨車的通用性較差，往往只能單程裝運(yùn)，運(yùn)輸成本較低。