A.購(gòu)買(mǎi)商相對(duì)集中并大量購(gòu)買(mǎi)
B.從該行業(yè)購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品是無(wú)差別產(chǎn)品
C.購(gòu)買(mǎi)商行業(yè)轉(zhuǎn)換成本低
D.購(gòu)買(mǎi)商相對(duì)分散，并小批量購(gòu)買(mǎi)
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在配送活動(dòng)中，臨時(shí)配送、緊急配送和無(wú)計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送（）的主要因素。
評(píng)價(jià)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)的第一步是（）。
開(kāi)展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證，配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括（）等。
在李斯特等人的倡議下，德國(guó)緊隨（）之后，高高舉起了保護(hù)貿(mào)易的大旗。
為控制企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程進(jìn)行的事中分析，稱為（）。
企業(yè)為制定業(yè)務(wù)投資組合計(jì)劃而劃分的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位應(yīng)（）。
市場(chǎng)份額決定因素基本理論認(rèn)為（）。
物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。
一般地說(shuō)，不能隨著環(huán)境變化或無(wú)關(guān)的新機(jī)會(huì)出現(xiàn)而每隔兩三年就變更一次的是（）。
從歷史上看，最早的國(guó)際貿(mào)易出現(xiàn)在（）社會(huì)。