A.賒銷
B.裝卸
C.運(yùn)輸
D.貯存
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A.實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值
B.實(shí)現(xiàn)商品流轉(zhuǎn)
C.生產(chǎn)先導(dǎo)
D.市場(chǎng)延伸
E.合理配置資源
A.多中心平行型結(jié)構(gòu)
B.同心圓外推型結(jié)構(gòu)
C.遠(yuǎn)程集散型結(jié)構(gòu)
D.遠(yuǎn)程對(duì)流型結(jié)構(gòu)
E.梯形結(jié)構(gòu)
A.市場(chǎng)分析費(fèi)用
B.商品調(diào)整費(fèi)用
C.談判簽訂契約費(fèi)用
D.履行契約費(fèi)用
E.使用價(jià)值運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的費(fèi)用
A.連續(xù)性
B.系統(tǒng)性
C.因果性
D.類推行
A.人力資源
B.技術(shù)體系
C.管理體系
D.信息系統(tǒng)
最新試題
從歷史上看，最早的國(guó)際貿(mào)易出現(xiàn)在（）社會(huì)。
一般地說(shuō)，不能隨著環(huán)境變化或無(wú)關(guān)的新機(jī)會(huì)出現(xiàn)而每隔兩三年就變更一次的是（）。
（指標(biāo)某部分的數(shù)值/指標(biāo)總數(shù)值）x100%，得出的結(jié)果是（）。
企業(yè)的經(jīng)營(yíng)分析具有重要意義，具體表現(xiàn)在（）。
物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。
中國(guó)的“儲(chǔ)運(yùn)”與國(guó)外“物流”的主要差別在于（）。
在李斯特等人的倡議下，德國(guó)緊隨（）之后，高高舉起了保護(hù)貿(mào)易的大旗。
標(biāo)志英國(guó)最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國(guó)（）。
保護(hù)貿(mào)易學(xué)說(shuō)的集大成者是（）。
企業(yè)負(fù)債經(jīng)營(yíng)的利息支出按稅法規(guī)定可以從（）中抵扣，使企業(yè)少納所得稅，資產(chǎn)負(fù)債率越高，這種節(jié)稅的收益就越大。