A.200
B.600
C.500
D.800
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A.可能掩蓋質(zhì)量問題
B.庫存耗費了那些可以有更好用途的資本
C.提高經(jīng)營總成本
D.阻礙人們以整體的觀點來管理企業(yè)物流
A.倉儲運輸成本和缺貨成本
B.庫存持有成本和訂購成本
C.訂單處理成本和缺貨成本
D.庫存空間成本和缺貨成本
A.500件
B.700件
C.800件
D.1000件
A.周期庫存
B.緩沖庫存
C.戰(zhàn)略庫存
D.呆滯庫存
A.靈活的生產(chǎn)模式
B.零缺陷的管理目標(biāo)
C.足夠的安全庫存
D.穩(wěn)定的需求
最新試題
評價營銷機(jī)會的第一步是()。
在李斯特等人的倡議下,德國緊隨()之后,高高舉起了保護(hù)貿(mào)易的大旗。
在配送活動中,臨時配送、緊急配送和無計劃的隨時配送是大幅度降低配送()的主要因素。
以兩個相互聯(lián)系的經(jīng)營指標(biāo)的數(shù)額相除后得出(),據(jù)以對企業(yè)經(jīng)營狀況進(jìn)行分析。
對企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動、經(jīng)營財務(wù)管理中的某些主要問題或某些重要指標(biāo)進(jìn)行的簡單分析,稱為()。
生產(chǎn)企業(yè)在保持國內(nèi)市場的同時開辟國外市場這種方法是()。
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
市場份額決定因素基本理論認(rèn)為()。
標(biāo)志英國最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國()。
(指標(biāo)某部分的數(shù)值/指標(biāo)總數(shù)值)x100%,得出的結(jié)果是()。