單項選擇題在航運生產(chǎn)活動中，艙容系數(shù)是反映船舶載貨性能的重要指標，當艙容系數(shù)大于貨物積載因數(shù)時，一般宜采用()計收運費。
A.從價法
B.體積法
C.綜合法
D.重量法
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1.單項選擇題航線參數(shù)、航速和單位成本有著密切關系()。
A.在保持單位成本不變，航線參數(shù)增大時，配備高速船有利
B.在保持單位成本不變，航線參數(shù)減小時，配備高速船有利
C.在單位成本增加，航線參數(shù)增大時，配備高速船有利
D.在單位成本降低，航線參數(shù)增大時，配備高速船有利
2.單項選擇題影響船舶穩(wěn)定性因素中最主要的是()。
A.吃水差
B.船舶重心高度
C.船舶強度
D.方形系數(shù)
3.單項選擇題散貨液體船的干舷和其他貨船的干舷相比()。
A.前者大，后者小
B.二者相等
C.前者小，后者大
D.沒有可比性
4.單項選擇題某船開始裝貨時船舶吃水為6.4米，工具排水量曲線查得排水量為12700噸，裝貨后，船舶平均吃水為7.4米，又從排水量曲線查得排水量為15100噸，據(jù)此，可計算出該船裝載貨物的數(shù)量為()。
A.1200噸
B.2400噸
C.3600噸
D.4800噸
5.單項選擇題船舶裝卸作業(yè)可分為大宗貨和()兩類。
A.小宗貨
B.集裝貨
C.件雜貨
D.散裝貨
最新試題
專一用戶的合同配送的合同一般是（）。
題型：單項選擇題
內(nèi)陸接運的發(fā)運期在正常情況下為（）天。
題型：單項選擇題
國際上最普遍采用的而且和定期船運輸一樣，具有承攬貨物運輸性質(zhì)的的租船形式是（）。
題型：單項選擇題
以CIF 價格成交的出口貨物，應由（）承擔貨物的運輸。
題型：單項選擇題
在我國《海商法》關于承運人免責的規(guī)定中，屬于因除外責任而免責的有（）。
題型：多項選擇題
（）貫穿物流體系的始終。
題型：單項選擇題
建立長期代理關系的前提條件是（）。
題型：單項選擇題
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
題型：多項選擇題
誤卸即錯卸和（）。
題型：單項選擇題
“運輸?shù)脑O計師”是指（）。
題型：單項選擇題