A.能源
B.貨物
C.運(yùn)載物
D.操作機(jī)械
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A.裝卸組織
B.運(yùn)輸組織
C.生產(chǎn)組織
D.倉(cāng)儲(chǔ)組織
A.工藝過(guò)程
B.工藝流程
C.工藝紀(jì)律
D.操作工藝
A.資金、成本、利潤(rùn)
B.資產(chǎn)、成本、利潤(rùn)
C.資金、負(fù)債、權(quán)益
D.資產(chǎn)、負(fù)債、權(quán)益
A.從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)的
B.從事客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)的
C.從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的
D.從事運(yùn)輸及其管理活動(dòng)的
A.將優(yōu)質(zhì)煤從甲地運(yùn)往乙地電廠(chǎng)
B.將貨物從甲地運(yùn)到乙地后，又返運(yùn)回甲地
C.汽車(chē)從甲地空車(chē)返回
D.鐵路上增加的短途運(yùn)輸
最新試題
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有（）。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中，將各種因素條理化，找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱(chēng)為（）。
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有（）等。
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
分層法將收集的數(shù)據(jù)，按其（）進(jìn)行分類(lèi)，以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的原因。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性，對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有（）。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中，考核（）的指標(biāo)。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有（）。
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語(yǔ)包括：質(zhì)量方針、（）。
貨差率的計(jì)算公式為（）×100％。