A.路源調(diào)查
B.貨源調(diào)查
C.客貨流調(diào)查
D.客貨源調(diào)查
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
某旅客已定妥10月14日（星期二）從漢城（SEL）到上海的MU5052航班的C艙座位，當日0940到過上海。旅客計劃在上海停留天并于10月16日續(xù)前往巴黎。
按照國際客運運價計算規(guī)則，上述航程全程C艙票價應為（）。（旅客在SEL付款、出票；各段實際航行里程（TPM）為：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）
A.NUC1890.80
B.NUC1829.50
C.NUC1994.26
D.NUC2366.71
某運輸企業(yè)固定資產(chǎn)總額為20億元，資產(chǎn)總行駛里程為1500億公里，該固定資產(chǎn)已經(jīng)使用年限為2年，年實際行駛為程為1050億公里，預計凈殘值率為15%，折舊年限為15年。
按平均年限法，該固定資產(chǎn)月折舊額為（）億元。
A.0.086
B.0.093
C.0.111
D.0.113
A.效益
B.實物
C.價值
D.成本
E.經(jīng)濟
A.格陵蘭
B.伊朗
C.馬爾代夫
D.冰島
E.南非
A.完整的原始記錄
B.健全的計量、驗收
C.合理的資金籌措
D.有效的對外投資
E.有效的資產(chǎn)清查
某運輸企業(yè)固定資產(chǎn)總額為20億元，資產(chǎn)總行駛里程為1500億公里，該固定資產(chǎn)已經(jīng)使用年限為2年，年實際行駛為程為1050億公里，預計凈殘值率為15%，折舊年限為15年。
按工作量法，該固定資產(chǎn)的年折舊額為（）億元。
A.0.99
B.1.19
C.1.89
D.1.99
A.查找航班某一航段或始發(fā)航站的旅客
B.顯示符合指定條件的旅客名單
C.檢索詳細的值機數(shù)據(jù)信息
D.顯示團體旅客
E.為旅客查詢行李
某貨主托運一件重10kgs，其聲明價值為30000元的貨物，自北京至廣州，體積為60×50×40cm3。
運貨資料：M30.00
N7.84元/kg
Q 45 5.88元/kg
A.145.00
B.147.00
C.148.00
D.149.00
A.運輸
B.效益
C.數(shù)量
D.質(zhì)量
E.經(jīng)濟
某貨運航空2005公司年7月6日收運一件自北京運往東京的醫(yī)用精密儀器，并于當日填制貨運單。該標貨物原計劃于7月9日安排航班運輸，但因為航空公司航班艙位限制，貨物補安排在7月10日運輸，之后又因天氣原因，該票貨物于7月11日北京運往東京。
該票貨物航空運費應以（）的運價為準
A.7月6日
B.7月9日
C.7月10日
D.7月11日
最新試題
按指標計算單位的現(xiàn)同，航空運輸企業(yè)的指標可以分為（）指標。
該貨物為（）
ICS加入CRS的協(xié)議等級包括（）。
如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請退票，承運人查實票未被冒用冒退，該客票的處理方式是（）。
該票貨單的“計費重量”欄應為（）。
國內(nèi)等級貨物運價是在貨標準運價基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中，（）運價應以貨運價的150%計算。
該票貨單的“運價種類”欄內(nèi)應（）。
按訂座規(guī)定，在接受訂座時，應優(yōu)先排（）旅客。
該運輸企業(yè)在提取折舊時應該遵循（）。
旅客應付票款（）元。