A.地區(qū)協(xié)議運(yùn)價(jià)
B.雙邊協(xié)議運(yùn)價(jià)
C.多邊協(xié)議運(yùn)價(jià)
D.國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)
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B.5
C.3
D.7
A.指定商品運(yùn)價(jià)
B.普通貨物運(yùn)價(jià)
C.集裝貨物運(yùn)價(jià)
D.比例運(yùn)價(jià)
A.植物
B.銅
C.靈柩
D.機(jī)械
A.274.40
B.264.60
C.205.8
D.352.8
A.換取服務(wù)聯(lián)
B.乘機(jī)聯(lián)
C.運(yùn)輸聯(lián)
D.旅客聯(lián)
最新試題
當(dāng)飛機(jī)的重心位置不合適時(shí)，可通過（）的方式進(jìn)行調(diào)整。
如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請(qǐng)退票，承運(yùn)人查實(shí)票未被冒用冒退，該客票的處理方式是（）。
按平均年限法，該固定年限法，該固定資產(chǎn)的年折舊額為（）億元。
填開客標(biāo)時(shí)在姓名后加注（）代號(hào)的旅客無免費(fèi)行李額。
ICS加入CRS的協(xié)議等級(jí)包括（）。
該票貨物重量為43.0kgs，北京到東京貨物運(yùn)價(jià)為N：30元/kg，此票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為（）元。
該票貨單的“計(jì)費(fèi)重量”欄應(yīng)為（）。
根據(jù)航空公司關(guān)于無人陪伴兒童乘機(jī)的有關(guān)規(guī)定，下列陳述中正確的是（）。
該貨物為（）
按照國(guó)際客運(yùn)運(yùn)價(jià)計(jì)算規(guī)則，上述航程全程C艙票價(jià)應(yīng)為（）。（旅客在SEL付款、出票；各段實(shí)際航行里程（TPM）為：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）