A.公共關(guān)系策略
B.促銷策略
C.市場開拓策略
D.市場滲透策略
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A.核保
B.分保
C.承保
D.展業(yè)
A.被保險(xiǎn)人指定第三人為受益人
B.投保人指定被保險(xiǎn)人為受益人
C.投保人只是被保險(xiǎn)人，而不是受益人
D.投保人既是被保險(xiǎn)人，又是受益人
A.解除合同或不負(fù)賠償責(zé)任
B.更改合同
C.對投保人進(jìn)行罰款
D.要求投保人如實(shí)告知
A.保險(xiǎn)憑證
B.批單
C.暫保單
D.投保單
A.按國際慣例，對貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)金額，通常只按發(fā)票價(jià)值加一成投保
B.保險(xiǎn)均攤損失職能是基于風(fēng)險(xiǎn)損害的偶然性和必然性的對立統(tǒng)一基礎(chǔ)上的
C.就保險(xiǎn)人與被保人之間的關(guān)系來講，保險(xiǎn)是一種商品交換關(guān)系
D.少數(shù)或個(gè)別人的風(fēng)險(xiǎn)，其風(fēng)險(xiǎn)損害發(fā)生的概率能夠進(jìn)行科學(xué)的測定
最新試題
李某為其工廠投保，但忽視廠內(nèi)老化電線，致使引發(fā)火災(zāi)?；馂?zāi)是（）。
保險(xiǎn)事故發(fā)生使被保險(xiǎn)人遭受損失時(shí)，保險(xiǎn)人必須在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)對被保險(xiǎn)人所受的損失進(jìn)行補(bǔ)償；并且此事故是致?lián)p發(fā)生的最直接的、最有效的、起決定作用或支配作用的原因。上面這段話，涉及保險(xiǎn)（）基本原則。
主要用于為建筑工程、維修工程承包人保質(zhì)保量交付工程或履行規(guī)定的維修任務(wù)提供保證的保險(xiǎn)是（）。
某甲為自己投保了一份終身壽險(xiǎn)，交費(fèi)方式為年交，合同成立并生效的時(shí)間為2015年3月1日。根據(jù)保險(xiǎn)合同約定，如果發(fā)生保險(xiǎn)合同效力中止的情況，自殺條款的適用以合同復(fù)效日為起算日。因某甲未履行按期交納續(xù)期保費(fèi)的義務(wù)，此保險(xiǎn)合同由于超過寬限期而失效。2017年6月4日，某甲補(bǔ)交了其所拖欠的保費(fèi)及利息，雙方協(xié)商達(dá)成協(xié)議，此合同效力恢復(fù)。2018年10月10日，某甲自殺身亡，其受益人遂向保險(xiǎn)公司提出給付保險(xiǎn)金的請求。保險(xiǎn)公司作出上述理賠決定的依據(jù)是（）。
某單位購進(jìn)一輛大卡車，并向甲保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)，前者的保險(xiǎn)金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)。在保險(xiǎn)有效期內(nèi)，該車在行駛時(shí)因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導(dǎo)致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機(jī)和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實(shí)際價(jià)值為16萬元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于本案中的大卡車所乘人員中的搶救費(fèi)和醫(yī)療費(fèi)屬于（）的保險(xiǎn)責(zé)任。
任某為其家庭財(cái)產(chǎn)投保，合同規(guī)定在任某所保財(cái)產(chǎn)發(fā)生損失時(shí)，可得到補(bǔ)償，還可以到期拿到保險(xiǎn)儲金金額5000元。合同有效期內(nèi)任某家失竊。如果參加這類保險(xiǎn)后，發(fā)生過賠款，那么（）。
在保險(xiǎn)理賠過程中，法定責(zé)任免除情形包括（）。
某保戶的家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)投保彩電一臺，保額為3000元，投保時(shí)的購價(jià)是3500元，發(fā)生損失時(shí)的市價(jià)是4000元。如發(fā)生全損，則賠償金額應(yīng)該是（）元。
王先生為其創(chuàng)業(yè)新購進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備辦理保險(xiǎn)時(shí)，故意隱瞞了其內(nèi)部零件有缺陷的事實(shí)，后發(fā)生事故，機(jī)器損壞，王先生遂向保險(xiǎn)公司申請保險(xiǎn)金。王先生違反了（）義務(wù)。
在社會安全穩(wěn)定系統(tǒng)中，用來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)損失補(bǔ)償?shù)闹贫戎饕校ǎ?/p>