A.道德
B.風(fēng)俗
C.紀(jì)律
D.法律
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A.住房
B.金銀首飾
C.收割后堆積在院中的農(nóng)產(chǎn)品
D.股票
A.禁止抗辯
B.棄權(quán)
C.永久棄權(quán)
D.以上均不正確
A.被保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)如實(shí)告知義務(wù)，受益人不負(fù)有告知義務(wù)
B.被保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)如實(shí)告知義務(wù)，受益人也負(fù)有如實(shí)告知義務(wù)
C.被保險(xiǎn)不負(fù)告知義務(wù)，受益人應(yīng)負(fù)如實(shí)告知義務(wù)
D.被保險(xiǎn)人不負(fù)告知義務(wù)，受益人也不負(fù)如實(shí)告知義務(wù)
A.擔(dān)保利益
B.責(zé)任保險(xiǎn)利益
C.債權(quán)保險(xiǎn)利益
D.以上都不對
A.人身保險(xiǎn)
B.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
C.責(zé)任保險(xiǎn)
D.任何保險(xiǎn)都不可以除外
最新試題
下列關(guān)于責(zé)任保險(xiǎn)賠償限額的說法，正確的有（）。
某單位購進(jìn)一輛大卡車，并向甲保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)，前者的保險(xiǎn)金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)。在保險(xiǎn)有效期內(nèi)，該車在行駛時(shí)因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導(dǎo)致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機(jī)和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實(shí)際價(jià)值為16萬元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于本案中的大卡車所乘人員中的搶救費(fèi)和醫(yī)療費(fèi)屬于（）的保險(xiǎn)責(zé)任。
再保險(xiǎn)是保險(xiǎn)總體中不可缺少的組成部分。至今為止，世界各國的保險(xiǎn)公司，作為一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)部門，無論規(guī)模大小，都要將其所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任依據(jù)大數(shù)法則在整個(gè)行業(yè)中分擔(dān)。中國人民保險(xiǎn)公司自1950年開始辦理分保業(yè)務(wù)，主要負(fù)責(zé)將超過自留額部分的巨大承保風(fēng)險(xiǎn)，以合同分保、臨時(shí)分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射的通訊衛(wèi)星，保險(xiǎn)金額為1億美元，人保公司在保留了20％的自留額后，將過分集中的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任在再保險(xiǎn)人之間進(jìn)行了廣泛的分散。再保險(xiǎn)的職能主要有（）。
由于起步晚，基礎(chǔ)薄弱，與快速發(fā)展的保險(xiǎn)業(yè)相比，與日益復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)防范任務(wù)相比，保險(xiǎn)監(jiān)管還存在著不適應(yīng)的環(huán)節(jié)，主要有（）。
某甲為自己投保了一份終身壽險(xiǎn)，交費(fèi)方式為年交，合同成立并生效的時(shí)間為2015年3月1日。根據(jù)保險(xiǎn)合同約定，如果發(fā)生保險(xiǎn)合同效力中止的情況，自殺條款的適用以合同復(fù)效日為起算日。因某甲未履行按期交納續(xù)期保費(fèi)的義務(wù)，此保險(xiǎn)合同由于超過寬限期而失效。2017年6月4日，某甲補(bǔ)交了其所拖欠的保費(fèi)及利息，雙方協(xié)商達(dá)成協(xié)議，此合同效力恢復(fù)。2018年10月10日，某甲自殺身亡，其受益人遂向保險(xiǎn)公司提出給付保險(xiǎn)金的請求。保險(xiǎn)公司作出上述理賠決定的依據(jù)是（）。
以下不具有公共物品性質(zhì)的保險(xiǎn)是（）。
王某駕車外出，突然汽車失控，造成多人受傷。風(fēng)險(xiǎn)事故是指（）。
主要用于為建筑工程、維修工程承包人保質(zhì)保量交付工程或履行規(guī)定的維修任務(wù)提供保證的保險(xiǎn)是（）。
李某為其工廠投保，但忽視廠內(nèi)老化電線，致使引發(fā)火災(zāi)。火災(zāi)是（）。
價(jià)格條件是國際貿(mào)易雙方在長期實(shí)踐過程中形成的，它用以說明商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方各自所應(yīng)負(fù)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的界限。我國常用的價(jià)格條件有（）。