A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
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A.計(jì)劃
B.對(duì)策
C.策劃
D.制定方
A.精確進(jìn)行運(yùn)輸價(jià)值計(jì)算是現(xiàn)在制定運(yùn)價(jià)的重要手段
B.運(yùn)輸成本是運(yùn)價(jià)的決定性因素
C.借助運(yùn)輸成本計(jì)算是現(xiàn)在制定運(yùn)價(jià)的主要依據(jù)
D.制定運(yùn)價(jià)必須首先考慮補(bǔ)償貨物損耗
A.迂回運(yùn)輸
B.倒流運(yùn)輸
C.對(duì)流運(yùn)輸
D.相向運(yùn)輸
A.對(duì)流運(yùn)輸
B.棄陸走水運(yùn)輸
C.船滿載行駛
D.直線運(yùn)輸
A.等于
B.高于
C.低于
D.以上都不正確
最新試題
對(duì)于甲車,其行程利用率為()。
構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有()。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元,年凈收益50萬元,殘值為50萬元,則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)有()等。
與普通公路相比,高速公路級(jí)差效益表現(xiàn)在()等方面。
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中,影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
按照各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)有()等。
在貨流圖上可表示的要素又()。
對(duì)于甲車,其噸位利用率為()。