控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法,是利用控制圖對(duì)工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計(jì)方法。某船舶裝貨,每吊貨100件,測定6吊貨,各吊貨的不合格品統(tǒng)計(jì)資料如下:
子樣號(hào) 子樣大?。╪) 子樣中不合格品數(shù)(Pn)
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計(jì) 600 50
請回答下列問題:
A.計(jì)量值控制圖
B.計(jì)數(shù)值控制圖
C.線性數(shù)據(jù)控制圖
D.非線性數(shù)據(jù)控制圖
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某航運(yùn)公司共有3艘貨船,其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下:
船名定額噸位(噸)有冊時(shí)間(天)營運(yùn)時(shí)間(天)航行時(shí)間(天)年航行距離(海里)航次數(shù)
X 5000 365 290 250 60 000 20
Y 10 000 365 300 180 42 000 10
Z 15 000 365 310 220 40 000 10
請回答下列問題:
A.裝卸貨物時(shí),選擇裝卸效率高的貨物,增加營運(yùn)時(shí)間
B.延長船舶使用期,不進(jìn)廠修理,增加營運(yùn)時(shí)間
C.建立船員自修制度,減少進(jìn)廠修理時(shí)間,增加營運(yùn)時(shí)間
D.加強(qiáng)安全生產(chǎn),降低事故發(fā)生率,增加營運(yùn)時(shí)間
某航運(yùn)公司共有3艘貨船,其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下:
船名定額噸位(噸)有冊時(shí)間(天)營運(yùn)時(shí)間(天)航行時(shí)間(天)年航行距離(海里)航次數(shù)
X 5000 365 290 250 60 000 20
Y 10 000 365 300 180 42 000 10
Z 15 000 365 310 220 40 000 10
請回答下列問題:
A.22
B.24
C.26
D.28
某航運(yùn)公司共有3艘貨船,其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下:
船名定額噸位(噸)有冊時(shí)間(天)營運(yùn)時(shí)間(天)航行時(shí)間(天)年航行距離(海里)航次數(shù)
X 5000 365 290 250 60 000 20
Y 10 000 365 300 180 42 000 10
Z 15 000 365 310 220 40 000 10
請回答下列問題:
A.81.33
B.83.11
C.84.66
D.86.46
某航運(yùn)公司共有3艘貨船,其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下:
船名定額噸位(噸)有冊時(shí)間(天)營運(yùn)時(shí)間(天)航行時(shí)間(天)年航行距離(海里)航次數(shù)
X 5000 365 290 250 60 000 20
Y 10 000 365 300 180 42 000 10
Z 15 000 365 310 220 40 000 10
請回答下列問題:
A.67.89
B.68.79
C.68.97
D.69.78
某航運(yùn)公司共有3艘貨船,其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下:
船名定額噸位(噸)有冊時(shí)間(天)營運(yùn)時(shí)間(天)航行時(shí)間(天)年航行距離(海里)航次數(shù)
X 5000 365 290 250 60 000 20
Y 10 000 365 300 180 42 000 10
Z 15 000 365 310 220 40 000 10
請回答下列問題:
A.207.87
B.206.67
C.208.77
D.205.78
最新試題
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
()是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有()。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為()。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性,對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有()。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)()。
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有()。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為()。