A．粘層
B．封層
C．橋面防水粘層
D．改性稀漿封層
E．微表處
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A、25%
B、40%
C、50%
A．提高了對裂縫的抑制能力
B．延長了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命
C．減少瀝青路面車轍
D．減少對剪切破壞的抵抗能力
E．增加瀝青路面的柔性
A．粗碎石
B．纖維穩(wěn)定劑
C．礦粉
D．石灰
E．早強(qiáng)劑
A．鋼輪壓路機(jī)
B．振動壓路機(jī)
C．膠輪壓路機(jī)
D．凸塊壓路機(jī)
E．采用組合式壓路機(jī)
A．瀝青加熱溫度
B．?dāng)備仠囟?br />
C．碾壓溫度
D．開放交通溫度
E．瀝青混合料出廠溫度
最新試題
瀝青試驗(yàn)段鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出完整的試驗(yàn)路施工、（），取得業(yè)主或監(jiān)理的批復(fù)。
施工總結(jié)報告應(yīng)包括（）、工程基礎(chǔ)資料、材料、施工組織、機(jī)械及人員配備、施工方法、施工進(jìn)度、試驗(yàn)研究、工程質(zhì)量評價、工程決算、工程使用服務(wù)計劃等。
壓路機(jī)應(yīng)以（）的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。
瀝青路面選擇合理的壓路機(jī)（）及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。
高速公路瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，實(shí)行（）質(zhì)量管理。
瀝青混合料運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時，應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少（）。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。
瀝青路面各類基層都必須噴灑（）。
高速公路的礦料級配和油石比必須進(jìn)行總量檢驗(yàn)和（）的雙重檢驗(yàn)控制，互相校核。
鋪設(shè)上封層的（）必須徹底清掃干凈，對車轍、坑槽、裂縫進(jìn)行處理或挖補(bǔ)。
工程結(jié)束后，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)國家竣工文件編制的規(guī)定，提出施工總結(jié)報告及若干個專項(xiàng)報告，連同（），形成完整的施工資料檔案。