A.供方因素
B.買方因素
C.行業(yè)因素
D.人力資源因素
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A.戰(zhàn)略環(huán)境
B.戰(zhàn)術(shù)環(huán)境
C.外部環(huán)境
D.內(nèi)部環(huán)境
A.旅客的性別
B.旅客的身份
C.旅客的目的地
D.旅客的旅行目的
A.病殘旅客
B.孕婦
C.額外占座旅客
D.身份特殊旅客
A.機(jī)隊(duì)的結(jié)構(gòu)
B.機(jī)隊(duì)規(guī)劃
C.機(jī)隊(duì)的規(guī)模
D.飛機(jī)選擇
A.海上運(yùn)輸保險(xiǎn)
B.陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.內(nèi)陸運(yùn)輸保險(xiǎn)
D.海陸運(yùn)輸保險(xiǎn)
最新試題
超載時(shí)應(yīng)當(dāng)拉下適當(dāng)?shù)妮d量，正確的順序?yàn)椋ǎ?。①旅客；②貨物和郵件；③行李
該飛機(jī)起飛重心的位置為（）%MAC。
對(duì)航行有危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)和變化的通知通?？煞譃椋ǎ?。
航空運(yùn)輸供給表是假定影響供給的其他因素不變的前提下，反映（）之間關(guān)系的表格。
混載貨物中不得包括（）。
航空運(yùn)輸市場供給是（）。
診斷人員應(yīng)具備的條件有（）。
對(duì)同一航空公司而言，所處階段不同，代表的都是同一種貨幣的是（）。
如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)少計(jì)，最終應(yīng)由（）承擔(dān)責(zé)任。
如果付費(fèi)方式發(fā)生變更，即付費(fèi)方式從到付改為預(yù)付，DD應(yīng)向（）結(jié)算。