A.總體屬于直接影響評價類型
B.總體屬于間接影響評價類型
C.進(jìn)行定量分析的難度大
D.易于進(jìn)行定量分析
E.影響因素多
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A.運(yùn)輸需求方的總體數(shù)量
B.單個運(yùn)輸需求者對運(yùn)輸需求的質(zhì)量要求
C.單個運(yùn)輸需求者對運(yùn)輸需求的數(shù)量要求
D.運(yùn)輸供給者的總體數(shù)量
E.運(yùn)輸供給者的供給狀況
A.普通客票
B.加快客票
C.硬臥客票
D.經(jīng)濟(jì)客票
E.軟臥客票
A.專利權(quán)
B.股票
C.商標(biāo)權(quán)
D.土地使用權(quán)
A.非固定樣本抽樣調(diào)查
B.隨機(jī)抽樣調(diào)查
C.等距抽樣調(diào)查
D.非隨機(jī)抽樣調(diào)查
E.固定樣本抽樣調(diào)查
A.全車運(yùn)費(fèi)
B.押運(yùn)人員乘車費(fèi)
C.整車費(fèi)
D.卸車費(fèi)
E.雜費(fèi)
最新試題
進(jìn)行盈虧分析的方法有（）。
杜能認(rèn)為，城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)（后稱杜能圈），其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有（）、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。
該建設(shè)項(xiàng)目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為（）萬元。
該企業(yè)全年的人工成本含量（總成本人工成本含量）為（）。
該企業(yè)全年的人事費(fèi)用率為（）。
建設(shè)項(xiàng)目財務(wù)評價的主要判斷參數(shù)有（）。
下列鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量問題中，屬于嚴(yán)重問題的有（）。
按貨物運(yùn)輸徑路劃分，貨運(yùn)運(yùn)輸市場可細(xì)分為（）等不同市場。
在進(jìn)行運(yùn)量預(yù)測時，定量預(yù)測方法的特點(diǎn)有（）。
該鐵路局2012年盈虧平衡點(diǎn)的周轉(zhuǎn)量為（）萬換算噸公里。