A.區(qū)間作業(yè)防碰提速
B.區(qū)間作業(yè)編組提速
C.區(qū)間作業(yè)進入提速
D.區(qū)間作業(yè)返回提速
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A.車位調(diào)整對標(biāo)
B.人工對標(biāo)
C.絕緣節(jié)對標(biāo)
D.自動對標(biāo)
A.關(guān)閉信號
B.模式報警
C.臨時慢行限速
D.停車狀態(tài)
A.[解鎖/2]
B.[4]、[出庫/8]、[解鎖/2]
C.[解鎖/2]、[出庫/8]
D.[4]、[出庫/8]
A.＞50m
B.≤50m
C.≤100m
D.＞100m
A.關(guān)閉信號
B.降級運行
C.停車控制
D.故障模式
最新試題
特殊站的機車停車位置標(biāo)距離出站（發(fā)車進路）信號機小于（）。
LKJ-93型監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報警后，在7s報警時間內(nèi)如未按壓[解鎖/2]鍵應(yīng)答，則監(jiān)控裝置按（）進行控制。
GYK 具有哪幾種提速狀態(tài)（）。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車監(jiān)控模式在進站（接車進路）信號機處自動開口20km/h，并且監(jiān)控列車以不超過（）的速度越過該信號機。
LKJ-93型監(jiān)控裝置，對一站多場的出發(fā)進路信號機在無碼時的控制：列車在每架出發(fā)進路前規(guī)定距離內(nèi)，當(dāng)運行速度低于45km/h時，在確認(rèn)地面信號開放后，5s內(nèi)順序按壓（）鍵，解除監(jiān)控裝置對前方信號機的停車控制，監(jiān)控列車以不超過45km/h的速度越過該信號機。
GYK 設(shè)備在機車信號顯示哪些情況（）區(qū)段不得調(diào)整車位。
LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車出站運行第一遠離空閑確認(rèn)操作方法為當(dāng)列車距出站（或發(fā)車進路）信號機400m以內(nèi)時，確認(rèn)地面信號機為一個綠色燈光、一個綠色和一個黃色燈光后，（）內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵。
GYK 設(shè)備非正常行車模式調(diào)度命令發(fā)車的方式有（）模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車在股道無碼車站通過，機車信號機由進站前的雙半黃色燈光（或交流計數(shù)區(qū)段的黃色燈光）轉(zhuǎn)進站后白燈時，確認(rèn)地面信號開放后，列車距出站信號機距離小于400m時，允許順序按壓（）鍵，解除監(jiān)控裝置站內(nèi)停車控制模式。
軌道車在運行中，由于空轉(zhuǎn)、輪滑、輪徑等原因造成軌道車位置與實際公里標(biāo)產(chǎn)生誤差，為使GYK 車位與軌道車位置實際公里標(biāo)保持一致，必須進行對標(biāo)操作。對標(biāo)操作有（）方法。