A.柴油升溫時打開二次風(fēng)閥
B.柴油升溫時打開三次風(fēng)閥
C.柴油升溫時打開主風(fēng)機至焚硫爐的閥門
D.焚硫爐噴磺后適當(dāng)打開二次風(fēng)閥
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A.前膛溫度較高
B.前膛溫度較低
C.后爐膛溫度較高
D.后爐膛溫度較低
A.有利于降低電耗
B.有利于提高最終轉(zhuǎn)化率
C.有利于提高最終吸收率
D.有利于降低尾氣二氧化硫的排放
A.轉(zhuǎn)化率升高
B.吸收率降低
C.電耗降低
A.氯的某些化合物對觸媒有害,并會侵蝕鉛材和陶瓷材料
B.烴類氣體燃燒后生成二氧化碳,對觸媒無直接作用,但焚燒時要消耗較多氧量,故對二氧化硫的轉(zhuǎn)化反應(yīng)不利
C.烴類氣體燃燒不完全時有碳等物質(zhì)生成,會使觸媒阻力增加,嚴重時使循環(huán)酸著色并夾有黑點
D.烴類氣體燃燒后生成的水會使轉(zhuǎn)化爐氣的露點溫度升高,不易產(chǎn)生冷凝酸
A.堵塞磺槍噴嘴和遮蔽觸媒活性表面
B.堵塞焚硫爐氣道和遮蔽觸媒活性表面
C.堵塞磺槍噴嘴和轉(zhuǎn)化設(shè)備、管道
D.影響產(chǎn)品質(zhì)量和遮蔽觸媒活性表面
最新試題
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