A.停車(chē)信號(hào):展開(kāi)的紅色信號(hào)旗,無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí),兩臂高舉頭上,向兩側(cè)急劇搖動(dòng)
B.緊急停車(chē)信號(hào):展開(kāi)紅旗下壓數(shù)次,無(wú)信號(hào)旗時(shí),兩臂高舉頭上,向兩側(cè)急劇搖動(dòng)
C.發(fā)車(chē)信號(hào):展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上弧線向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)
D.減速信號(hào):展開(kāi)的黃色信號(hào)旗,無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí),用白色信號(hào)旗下壓數(shù)次
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A.電客車(chē)推進(jìn)運(yùn)行,必須得到行調(diào)的調(diào)度命令
B.因天氣影響,難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí),禁止列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行
C.在15‰及以上的下坡道推進(jìn)運(yùn)行時(shí),禁止在該坡道上停車(chē)作業(yè),并注意列車(chē)的運(yùn)行安全
D.應(yīng)有引導(dǎo)員在客車(chē)頭部引導(dǎo)
A.CM模式下電客車(chē)跳停
B.CM模式下電客車(chē)進(jìn)入終點(diǎn)站
C.NRM模式下載客列車(chē)在輔助線上運(yùn)行
D.NRM模式下電客車(chē)跳停
A.正線與百丈車(chē)輛段以入段信號(hào)機(jī)SJD1、SJD2為界
B.百丈車(chē)輛段SJD2信號(hào)機(jī)~森林公園S3113信號(hào)機(jī)之間的線路為轉(zhuǎn)換軌I道
C.南夏墅停車(chē)場(chǎng)XJC2信號(hào)機(jī)~南夏墅站S0306信號(hào)機(jī)之間的線路為轉(zhuǎn)換軌IV道
D.百丈車(chē)輛段SJD1~森林公園S3114信號(hào)機(jī)之間的線路為入段線
A.折返線
B.存車(chē)線
C.車(chē)場(chǎng)線
D.安全線
A.列車(chē)擔(dān)任救援列車(chē)時(shí),原則上應(yīng)清客后,空車(chē)前往救援
B.列車(chē)不能繼續(xù)維持運(yùn)營(yíng)時(shí)清客,空車(chē)下線
C.因調(diào)整列車(chē)運(yùn)行,在小交路折返時(shí)組織清客或上下客
D.當(dāng)電客車(chē)發(fā)生爆炸、火災(zāi)等危及到乘客人身安全的緊急情況時(shí),在車(chē)站立即組織清客
最新試題
電話(huà)閉塞法組織區(qū)間列車(chē)進(jìn)站故障區(qū)域內(nèi)列車(chē)司機(jī)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告列車(chē)位置,包括,區(qū)間,()。
電客車(chē)推進(jìn)運(yùn)行規(guī)定正確的是:()。
站臺(tái)門(mén)有哪些組成()。
正線鋼軌通常采用60kg/m鋼軌及9號(hào)單開(kāi)道岔,試車(chē)線通常采用()kg/m鋼軌及9號(hào)()道岔,車(chē)場(chǎng)其它線路采用50kg/m鋼軌及7號(hào)單開(kāi)道岔。
電客車(chē)轉(zhuǎn)換駕駛模式的具體規(guī)定有哪些()。
變電所分為()。
下列屬于有岔站是()。
列車(chē)清客的條件()。
軌道交通運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織和指揮工作,必須貫徹()的原則。
一號(hào)線哪些車(chē)站具有聯(lián)絡(luò)線()。