A.總體規(guī)劃
B.近期規(guī)劃
C.詳細(xì)規(guī)劃
D.修建設(shè)計(jì)
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A.10
B.8
C.4
D.6
A.支路應(yīng)優(yōu)先考慮機(jī)動(dòng)車通行便利性，構(gòu)建車行友好的交通系統(tǒng)
B.居住區(qū)內(nèi)的步行系統(tǒng)應(yīng)連續(xù)、安全、符合無(wú)障礙要求，并應(yīng)便捷連接公共交通站點(diǎn)
C.在適宜自行車騎行的地區(qū)，應(yīng)構(gòu)建連續(xù)的非機(jī)動(dòng)車道
D.舊區(qū)改建，應(yīng)保留和利用有歷史文化價(jià)值的街道、延續(xù)原有的城市肌理
A.4.5
B.3.5
C.4
D.6
A.1
B.0.8
C.2
D.1.5
最新試題
居住街坊內(nèi)人均中心綠地面積不應(yīng)低于（）m2/人，
居住區(qū)應(yīng)選擇在安全、適宜居住的地段進(jìn)行建設(shè)，并應(yīng)符合下列規(guī)定（）。
平均層數(shù)越大，配套設(shè)施用地、綠地比例越大，住宅用地比例越大。
公共設(shè)施配套項(xiàng)目屬于控制性詳細(xì)規(guī)劃中的引導(dǎo)性指標(biāo)。
中小學(xué)要求設(shè)于環(huán)境安靜、交通安全的獨(dú)立地段，校舍和操場(chǎng)要求有良好的朝向。
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行的道路，其縱坡宜符合機(jī)動(dòng)車道的要求。
五分鐘生活圈居住區(qū)一般由城市干路、支路或用地邊界線所圍合。
十分鐘生活圈居住區(qū)的步行距離是（）m。
下列關(guān)于居住區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)說(shuō)法正確的是（）。
居住區(qū)用地容積率是生活圈內(nèi)，住宅建筑及其配套設(shè)施地上建筑面積之和與居住區(qū)用地總面積的比值。