A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.收貨人
D.提存機(jī)構(gòu)
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A、鐵路運(yùn)輸合同與公路運(yùn)輸合同
B、旅客運(yùn)輸合同與貨物運(yùn)輸合同
C、航空運(yùn)輸合同與水路運(yùn)輸合同
D、單式運(yùn)輸合同與多式聯(lián)運(yùn)合同
A、原數(shù)返還
B、2倍返還
C、不予返還
D、4倍返還
A、拉克計劃
B、斯坎倫計劃
C、現(xiàn)金現(xiàn)付制
D、遞延式滾存制
A、企業(yè)的長期客戶
B、企業(yè)內(nèi)部所有員工
C、本行業(yè)中的其他企業(yè)
D、企業(yè)內(nèi)部所有員工家屬
A、計件
B、計時
C、績效
D、提成
最新試題
在李斯特等人的倡議下，德國緊隨（）之后，高高舉起了保護(hù)貿(mào)易的大旗。
標(biāo)志英國最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國（）。
某企業(yè)去年的銷售利潤率為15%，今年的銷售利潤率為14%，則今年與去年利潤率差異是-1%，這是（）。
在配送活動中，臨時配送、緊急配送和無計劃的隨時配送是大幅度降低配送（）的主要因素。
開展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證，配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括（）等。
企業(yè)進(jìn)入新的行業(yè)開展多種業(yè)務(wù)尋求發(fā)展機(jī)會這種方法是（）。
為控制企業(yè)經(jīng)營活動過程進(jìn)行的事中分析，稱為（）。
從歷史上看，最早的國際貿(mào)易出現(xiàn)在（）社會。
進(jìn)行經(jīng)營分析是了解和認(rèn)識企業(yè)（）的基本方法。
營銷組合因素四個P 之中還包含若干小的因素的組合，這就說明市場營銷組合是一個（）。