A.時(shí)間效用
B.形質(zhì)效用
C.空間效用
D.使用效用
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A.集散商品
B.調(diào)節(jié)供求
C.節(jié)約成本
D.風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)
A.90
B.120
C.180
D.240
A.標(biāo)準(zhǔn)化
B.專(zhuān)業(yè)化
C.現(xiàn)代化
D.規(guī)?；?/p>
A.越大
B.越小
C.等于
0.5
D.為0
A.2
B.2.3
C.2.5
D.3
最新試題
如果一個(gè)企業(yè)中（），企業(yè)的業(yè)務(wù)投資組合是不合理的。
對(duì)于企業(yè)股東來(lái)說(shuō)，應(yīng)保持資產(chǎn)負(fù)債率的（）。
物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。
書(shū)面分析規(guī)范、條理清楚、表達(dá)準(zhǔn)確，其經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告易于傳遞和保管，適用于（）。
以?xún)蓚€(gè)相互聯(lián)系的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的數(shù)額相除后得出（），據(jù)以對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行分析。
市場(chǎng)份額決定因素基本理論認(rèn)為（）。
從歷史上看，最早的國(guó)際貿(mào)易出現(xiàn)在（）社會(huì)。
一項(xiàng)發(fā)盤(pán)如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速?gòu)?fù)”、“電復(fù)”等沒(méi)有確切時(shí)間內(nèi)涵的模糊概念，在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為（）小時(shí)之內(nèi)。
進(jìn)行經(jīng)營(yíng)分析是了解和認(rèn)識(shí)企業(yè)（）的基本方法。
在配送活動(dòng)中，臨時(shí)配送、緊急配送和無(wú)計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送（）的主要因素。