A.低效率狀態(tài)
B.過度集中狀態(tài)
C.理想狀態(tài)
D.過度分散狀態(tài)
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A.76%
B.82%
C.84%
D.93%
A.物流商品總量
B.勞動(dòng)生產(chǎn)率
C.單位物流成本
D.倉容利用率
A.1200mm×1000mm
B.1200mm×800mm
C.1100mm×1100mm
D.1200mm×1100mm
A.267
B.333
C.4
D.5
A.集中度
B.相對(duì)集中度
C.結(jié)構(gòu)性進(jìn)入壁壘
D.退出壁壘
最新試題
進(jìn)行經(jīng)營(yíng)分析是了解和認(rèn)識(shí)企業(yè)（）的基本方法。
物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。
企業(yè)在利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)上比競(jìng)爭(zhēng)者擁有更大的優(yōu)勢(shì)才能獲得更大的（）。
企業(yè)進(jìn)入新的行業(yè)開展多種業(yè)務(wù)尋求發(fā)展機(jī)會(huì)這種方法是（）。
一項(xiàng)發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速復(fù)”、“電復(fù)”等沒有確切時(shí)間內(nèi)涵的模糊概念，在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為（）小時(shí)之內(nèi)。
標(biāo)志英國(guó)最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國(guó)（）。
（指標(biāo)某部分的數(shù)值/指標(biāo)總數(shù)值）x100%，得出的結(jié)果是（）。
在經(jīng)營(yíng)分析中比較分析法通常用于（）。
一般地說，不能隨著環(huán)境變化或無關(guān)的新機(jī)會(huì)出現(xiàn)而每隔兩三年就變更一次的是（）。
營(yíng)銷組合因素四個(gè)P 之中還包含若干小的因素的組合，這就說明市場(chǎng)營(yíng)銷組合是一個(gè)（）。