單項(xiàng)選擇題道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理、線形是否協(xié)調(diào),對交通安全有很大影響。下列道路狀況中,易引起事故發(fā)生的是()。

A.長直線接大半徑曲線
B.長直線接小半徑曲線
C.緩坡
D.較大的豎曲線半徑


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2.單項(xiàng)選擇題旅客運(yùn)輸車輛安全運(yùn)行的要求是()。

A.道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)擁有車輛的車型和技術(shù)條件,承運(yùn)利潤較好的貨物
B.為了方便乘客上車,客運(yùn)經(jīng)營者可隨乘客叫招停車
C.當(dāng)乘客人數(shù)較少時,客運(yùn)營運(yùn)者可將客車出發(fā)時間拖延幾個小時
D.客運(yùn)班車、旅游客車應(yīng)當(dāng)按照縣級以上人民政府交通行政主管部門批準(zhǔn)的線路、站點(diǎn)和班次運(yùn)行

3.單項(xiàng)選擇題我國《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》將船舶浪損事故定義為()。

A.兩艘以上船舶之間發(fā)生撞擊造成損害的事故
B.船舶擱置在淺灘上,造成停航或損害的事故
C.船舶觸碰礁石,或者擱置在樵石上,造成損害的事故
D.船舶因其他船舶興波沖擊造成損害的事故

4.單項(xiàng)選擇題鐵路機(jī)車車輛沖突事故主要發(fā)生在()兩個方面。

A.車務(wù)和機(jī)務(wù)
B.車務(wù)和電務(wù)
C.電務(wù)和工務(wù)
D.電務(wù)和車輛

最新試題

接地保護(hù)和接零保護(hù)是防止間接接觸電擊的基本技術(shù)措施。其中,TN 系統(tǒng)(保護(hù)接零系統(tǒng))中的字母N 表示電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的金屬部分與配電網(wǎng)中性點(diǎn)(N 點(diǎn))之間做金屬性連接。下列關(guān)于TN 系統(tǒng)的說法中,正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于雙線往復(fù)式客運(yùn)架空索道應(yīng)具備的安全裝置的說法中,不正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

氣瓶充裝單位應(yīng)當(dāng)按照《氣瓶充裝許可規(guī)則》(TSGR4001)的規(guī)定,取得氣瓶充裝許可。下列關(guān)于氣瓶充裝的說法中,正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

靜電的產(chǎn)生方式很多,常見的有接觸一分離起電、感應(yīng)起電。除上述兩種起電方式外,還包括破斷、擠壓、吸附等。下列關(guān)于靜電的產(chǎn)生及影響因素的說法中,正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

安全隔離變壓器的一次線圈與二次線圈之間有良好的絕緣,其間還可用接地的屏蔽隔離開來,通常采用安全隔離變壓器作為特低電壓的電源。下列關(guān)于安全電源及回路配置的說法中,不正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

電氣設(shè)備運(yùn)行過程中,可能發(fā)熱量增加、溫度升高、達(dá)到危險(xiǎn)溫度,關(guān)于電動機(jī)產(chǎn)生危險(xiǎn)溫度的說法,正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

雷電種類有直擊雷、感應(yīng)雷、球雷等。為防止雷擊危害,需要采取一系列的防雷技術(shù),如直擊雷防護(hù)、二次放電防護(hù)、感應(yīng)雷防護(hù)、雷電沖擊波防護(hù)及電涌防護(hù)等。下列關(guān)于防雷技術(shù)的說法中,正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

《化學(xué)品安全技術(shù)說明書內(nèi)容和項(xiàng)目順序》(GB/T16483)中規(guī)定,化學(xué)品安全技術(shù)說明書包括16大項(xiàng)的安全信息內(nèi)容。下列關(guān)于安全信息內(nèi)容的說法中,正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

滅火劑是能夠有效地破壞燃燒條件,中止燃燒的物質(zhì)。選用合適的滅火劑,是有效滅火的前提。某660V 帶電設(shè)備發(fā)生火災(zāi),并且無法采取斷電措施,被企業(yè)員工發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)燃燒一定時間,則現(xiàn)場救援人員可選用的滅火器為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

爆炸極限值不是一個物理常數(shù),它隨時間的變化而變化。下列關(guān)于爆炸極限值影響因素的說法中,正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題