單項(xiàng)選擇題確定汽車(chē)客運(yùn)站規(guī)模的主要依據(jù)是設(shè)計(jì)年度的（）和平均日旅客發(fā)送量。

A.長(zhǎng)途客運(yùn)量
B.短途客運(yùn)量
C.旅客最高聚集人數(shù)
D.旅客周轉(zhuǎn)量


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1.多項(xiàng)選擇題公路按照行政等級(jí)劃分，可分為（）。

A.國(guó)家公路
B.省公路
C.市公路
D.縣公路
E.鄉(xiāng)公路

2.多項(xiàng)選擇題我國(guó)的國(guó)道網(wǎng)共有70條國(guó)家干線公路，全長(zhǎng)109000千米，布局分三類，即（）。

A.首都集中點(diǎn)
B.首都放射線
C.南北縱線
D.東西橫線
E.南北橫線、東西縱線

3.多項(xiàng)選擇題綜合客運(yùn)樞紐按照交通功能劃分可以分為（）。

A.方式換乘樞紐
B.城市對(duì)外客運(yùn)樞紐
C.始發(fā)站樞紐
D.中途站樞紐
E.市內(nèi)客運(yùn)樞紐

4.單項(xiàng)選擇題（）是城市物流園區(qū)的基礎(chǔ)功能區(qū)，是在綜合運(yùn)輸和物流網(wǎng)絡(luò)中起著重要作用的物流節(jié)點(diǎn)。

A.市外貨運(yùn)樞紐
B.綜合客運(yùn)樞紐
C.市內(nèi)客運(yùn)樞紐
D.綜合貨運(yùn)樞紐

5.多項(xiàng)選擇題公路客運(yùn)服務(wù)“三化”是指（）。

A.服務(wù)態(tài)度優(yōu)質(zhì)化
B.服務(wù)過(guò)程程序化
C.服務(wù)管理規(guī)范化
D.服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化
E.服務(wù)水平優(yōu)質(zhì)化

6.多項(xiàng)選擇題進(jìn)行零擔(dān)貨運(yùn)站工藝設(shè)計(jì)時(shí)，一般應(yīng)遵守的原則有（）。

A.合理劃分各功能區(qū)，劃分明了，線路短捷，聯(lián)系方便
B.滿足城市規(guī)劃要求的同時(shí)，為貨主提供方便
C.因地制宜，既要節(jié)約用地，又要滿足功能與工藝要求
D.車(chē)流、貨流線路短捷，避免交叉干擾，確保有序作業(yè)和安全生產(chǎn)
E.防火、環(huán)保，留有綠化區(qū)域和發(fā)展余地

9.多項(xiàng)選擇題根據(jù)（）不同，集裝箱貨運(yùn)（中轉(zhuǎn)）站可分為四級(jí)。

A.年箱運(yùn)輸量
B.年堆存量
C.交通條件
D.地理位置
E.貨物吞吐量

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零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線是指（）在場(chǎng)內(nèi)集散、流動(dòng)過(guò)程所產(chǎn)生的流動(dòng)線路。

題型：多項(xiàng)選擇題

客運(yùn)站按車(chē)站規(guī)模劃分，可分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

我國(guó)的國(guó)道網(wǎng)共有70條國(guó)家干線公路，全長(zhǎng)109000千米，布局分三類，即（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)（）不同，集裝箱貨運(yùn)（中轉(zhuǎn)）站可分為四級(jí)。

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量的不同，可將公路分為5個(gè)等級(jí)，其中包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

集裝箱貨運(yùn)站的年堆存量是指計(jì)劃年度內(nèi)，通過(guò)中轉(zhuǎn)站堆存的（）總量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

零擔(dān)貨運(yùn)站年工作量在2萬(wàn)噸以上、6萬(wàn)噸以下的貨運(yùn)站屬于（）級(jí)站。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)零擔(dān)貨運(yùn)站年工作量，即年貨物吞吐量，可以將零擔(dān)貨運(yùn)站劃分為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道路貨運(yùn)站一般分為整車(chē)貨運(yùn)站、集裝箱貨運(yùn)站和（）三類。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)行零擔(dān)貨運(yùn)站工藝設(shè)計(jì)時(shí)，一般應(yīng)遵守的原則有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題