A.客運(yùn)場站與市內(nèi)集疏道路系統(tǒng)結(jié)合
B.長途客運(yùn)場站應(yīng)依托公路主骨架布設(shè)，與公路主骨架有快速、方便的通道
C.在火車站、機(jī)場或港口附近，不需要設(shè)置專門的公路集疏客運(yùn)場站
D.大城市樞紐需要設(shè)置多個客運(yùn)站時，可以考慮按銜接線路方向設(shè)置
E.客流主要產(chǎn)生點和有較大換乘客流的節(jié)點，可以作為公路樞紐的備選場站
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A.樞紐站
B.?？空?br />
C.招呼站
D.口岸站
E.港灣站
A.方式換乘樞紐
B.線路換乘樞紐
C.始發(fā)站樞紐
D.中途站樞紐
E.混合樞紐
A.換乘型樞紐
B.始發(fā)站樞紐
C.集散型樞紐
D.中途站樞紐
E.混合型樞紐
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在滿足相關(guān)設(shè)施設(shè)備要求的條件下，日發(fā)量在300人次以上，不足2000人次的車站屬于（）。
我國公路網(wǎng)是由（）組成。
根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量的不同，可將公路分為5個等級，其中包括（）。
下列不屬于作為物流節(jié)點的綜合貨運(yùn)樞紐在物流系統(tǒng)中功能的是（）。
零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流程是指貨物、車輛和（）在場內(nèi)集散、流動過程所產(chǎn)生的流動線路。
根據(jù)零擔(dān)貨運(yùn)站年工作量，即年貨物吞吐量，可以將零擔(dān)貨運(yùn)站劃分為（）。
某個位于小型河港或陸運(yùn)交通樞紐附近的集裝箱貨運(yùn)站的年箱運(yùn)量為2×103～5×103標(biāo)準(zhǔn)箱，此集裝箱貨運(yùn)站屬于（）級。
公路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)”的保證是（）。
公路客運(yùn)服務(wù)“三化”是指（）。
根據(jù)《公路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)”“三化”規(guī)范》，“三化”的內(nèi)容包括服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和（）。