A.車輛營(yíng)運(yùn)速度
B.車輛技術(shù)速度
C.車輛工作率
D.車輛完好率
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A.工作車日
B.機(jī)動(dòng)車日
C.非完好車日
D.完好車日
A.車輛通行費(fèi)用
B.車輛折舊費(fèi)用
C.車輛管理費(fèi)用
D.車輛維修費(fèi)用
A.節(jié)約貨物的在途時(shí)間
B.增加貨物的價(jià)值
C.減少貨物的在途資金占用
D.提高貨物的流通速度
E.加快資金周轉(zhuǎn)速度
A.車輛工作率
B.平均每日出車時(shí)間
C.出車時(shí)間利用系數(shù)
D.車輛完好率
E.車輛營(yíng)運(yùn)速度
A.二級(jí)維護(hù)前的診斷檢測(cè)
B.維護(hù)過(guò)程中的檢測(cè)
C.二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè)
D.四級(jí)維護(hù)檢測(cè)
E.日常維護(hù)檢測(cè)
最新試題
本案例選擇車輛購(gòu)置方案時(shí)最簡(jiǎn)捷的方法是()。
在其他條件不變的情況下,為提高車輛運(yùn)輸生產(chǎn)率,該公司可采取的措施有()。
該公司2011年的車輛總行程為()車公里。
車輛技術(shù)改造應(yīng)該朝著()方向發(fā)展。
該公司2011年的車輛行程利用率為()。
影響道路運(yùn)輸節(jié)能減排的主要因素有()。
A車每年購(gòu)置總費(fèi)用為()元。
A車的平均每年購(gòu)置費(fèi)用為()元。
該公司2011年車輛營(yíng)運(yùn)速度為()千米/時(shí)。
A車的總費(fèi)用現(xiàn)值為()元。