單項(xiàng)選擇題某汽車7月份的載重行程12000千米，空駛行程4000千米，則該車的行程利用率為（）。
A.25%
B.30%
C.75%
D.80%
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1.單項(xiàng)選擇題某汽車運(yùn)輸公司2008年平均營運(yùn)車輛150輛，車輛的工作率為85%，平均車日行程為200千米，2008年全年的空駛里程為1865000車千米，則該公司2008年全年的車輛行程利用率為（）。
A.63.24%
B.79.96%
C.83.27%
D.75.65%
2.單項(xiàng)選擇題車輛行程由（）和空車行程構(gòu)成。
A.額定噸（座）位
B.載重行程
C.平均車日行程
D.有效行程
3.單項(xiàng)選擇題平均車日行程指標(biāo)可以綜合反映營運(yùn)車輛在（）和速度兩方面的利用程度。
A.行程
B.時(shí)間
C.利用率
D.完好率
4.單項(xiàng)選擇題營運(yùn)速度是反映車輛速度利用程度的指標(biāo)。它既受技術(shù)速度的限制，又受（）的影響。
A.車輛運(yùn)送速度
B.晝夜時(shí)間利用系數(shù)
C.出車時(shí)間利用系數(shù)
D.貨物運(yùn)輸系數(shù)
5.單項(xiàng)選擇題營運(yùn)速度是反映技術(shù)速度利用程度的指標(biāo)，營運(yùn)速度與技術(shù)速度、出車時(shí)間利用系數(shù)的關(guān)系是（）。
A.營運(yùn)速度=技術(shù)速度×出車時(shí)間利用系數(shù)
B.營運(yùn)速度=技術(shù)速度÷出車時(shí)間利用系數(shù)
C.技術(shù)速度=營運(yùn)速度+出車時(shí)間利用系數(shù)
D.營運(yùn)速度=技術(shù)速度-出車時(shí)間利用系數(shù)
最新試題
在其他條件不變的情況下，為提高車輛運(yùn)輸生產(chǎn)率，該公司可采取的措施有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輛技術(shù)改造的原則包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在道路運(yùn)輸節(jié)能減排的影響因素中，運(yùn)輸組織因素包括的內(nèi)容有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
本案例選擇車輛購置方案時(shí)最簡捷的方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
該公司2010年11月的車輛實(shí)載率為（）。
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該公司2011年的車輛行程利用率為（）。
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該公司2007年車輛實(shí)載率為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
該公司2010年11月的單車月產(chǎn)量為（）噸千米。
題型：單項(xiàng)選擇題
車輛維護(hù)按照作業(yè)范圍和作業(yè)深度不同，可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
A車每年購置總費(fèi)用為（）元。
題型：單項(xiàng)選擇題