A.機(jī)組人員人身意外傷害保險(xiǎn)
B.飛機(jī)產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)
C.喪失執(zhí)照保險(xiǎn)
D.機(jī)身及零備件保險(xiǎn)
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A.飛機(jī)的經(jīng)銷商
B.航空公司
C.乘機(jī)旅客
D.飛機(jī)的生產(chǎn)制造商
A.附加險(xiǎn)
B.基本險(xiǎn)
C.主險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)
A.戰(zhàn)爭和劫持險(xiǎn)
B.機(jī)組人員人身意外傷害保險(xiǎn)
C.旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)
D.飛機(jī)承運(yùn)貨物責(zé)任保險(xiǎn)
A.機(jī)身一切險(xiǎn)
B.機(jī)身險(xiǎn)的附加險(xiǎn)
C.飛機(jī)試飛保險(xiǎn)
D.第三責(zé)任險(xiǎn)
A.飛機(jī)保險(xiǎn)
B.海上保險(xiǎn)
C.航天保險(xiǎn)
D.人身意外傷害險(xiǎn)
最新試題
保險(xiǎn)飛機(jī)全年發(fā)生賠款，但賠款低于保險(xiǎn)費(fèi)的30％，則退回全年保險(xiǎn)費(fèi)的（）。
購買飛機(jī)時(shí)的實(shí)際價(jià)值或按年度賬面逐年扣減折舊后的價(jià)值是（）。
（）通常是飛機(jī)產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人。
關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的經(jīng)營特點(diǎn)下列說法不正確的是（）。
以飛機(jī)及其有關(guān)利益、責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的運(yùn)輸工具保險(xiǎn)稱為（）。
航行于沿海、內(nèi)河的某船投保了船舶一切險(xiǎn)，該船已使用2年，在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的部分損失為30萬元。如果保險(xiǎn)船舶的保險(xiǎn)金額為10000萬元，而出險(xiǎn)時(shí)新船的市場價(jià)為15000萬元。不計(jì)殘值，那么在1萬元的免賠規(guī)定下，保險(xiǎn)人的賠償金額是（）萬元。
飛機(jī)機(jī)身及零配件保險(xiǎn)采取的是（）。
旅客（行李、貨物、郵件）法定責(zé)任保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)的擴(kuò)展責(zé)任不包括（）。
被保險(xiǎn)船舶在預(yù)計(jì)到達(dá)目的港日期超過（），尚未得到它的行蹤消息時(shí)，保險(xiǎn)人可按全部損失賠償。
船舶保險(xiǎn)中，當(dāng)新船發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)部分損失時(shí)，如果保險(xiǎn)金額小于保險(xiǎn)價(jià)值，保險(xiǎn)人計(jì)算賠款的公式是（）。