A.倉至倉
B.從貨物裝上海輪或駁船開始負責,到卸離海輪或駁船時為止
C.整個戰(zhàn)爭
D.一年
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A.戰(zhàn)爭險主要承保直接由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為和敵對行為、武裝沖突或海盜行為所致的損失
B.由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為和敵對行為、武裝沖突或海盜行為引起的捕獲、拘留、禁制、扣押所造成的損失
C.敵對行為中使用原子或熱核制造的武器所致的損失或費用
D.各種常規(guī)武器,包括水雷、魚雷、炸彈所致的損失
A.戰(zhàn)爭險
B.罷工險
C.交貨不到險
D.A+B
A.存放于艙面上的民用炸藥
B.存放于艙面上集裝箱內的服裝
C.存放于艙面上的硝酸
D.存放于艙面上的二氧化硫
A.3
B.4
C.5
D.6
A.艙面險
B.交貨不到險
C.提貨不著險
D.進口關稅險
最新試題
不需加上海上運輸貨物保險艙面險的是()。
一切險、特別附加險、特殊附加險的保險責任描述正確的是()。
《倫敦協(xié)會海上運輸貨物保險條款(ICC)》將基本險的保險責任分為平安險、水漬險和一切險。該條款于()重新修訂。
對平安險條款描述不正確的是()。
下列不屬于海上運輸貨物保險費率的組成部分的是()。
保險責任的大小關系正確的是()。
關于船舶互撞責任條款的描述,不正確的是()。
國內水路、陸路(公路、鐵路)運輸貨物保險中,如果收貨人未及時提貨,則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到到貨通知單后的()天為限。
對海上運輸貨物保險罷工險描述不正確的是()。
海上運輸貨物保險附加險中,特殊附加險和特別附加險一樣,不屬于一切險的責任范疇。特殊附加險承保的風險主要是()這兩種風險。