A.管理層
B.控制層
C.決策層
D.基礎(chǔ)層
E.作業(yè)層
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A.基礎(chǔ)性
B.原創(chuàng)性
C.第一性
D.先進(jìn)性
E.集成性
A.原材料的儲(chǔ)存
B.生產(chǎn)轉(zhuǎn)換過程
C.抽樣檢測過程
D.產(chǎn)成品的儲(chǔ)存
E.產(chǎn)成品的配送
A.德爾菲法
B.人員核查法
C.馬爾可夫模型
D.管理人員接續(xù)計(jì)劃
E.管理人員判斷法
A.技術(shù)的可復(fù)制性
B.技術(shù)的復(fù)雜程度
C.后續(xù)開發(fā)速率
D.技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)性
E.技術(shù)的穩(wěn)定性
A.因素識(shí)別
B.理念識(shí)別
C.行為識(shí)別
D.符號(hào)識(shí)別
E.形象識(shí)別
最新試題
智能熱水器上市后，甲企業(yè)產(chǎn)品組合寬度為（）。
某企業(yè)生產(chǎn)單一品種產(chǎn)品，生產(chǎn)該產(chǎn)品的設(shè)備共20臺(tái)，每件產(chǎn)品臺(tái)時(shí)定額為4小時(shí)，單位設(shè)備每天有效工作時(shí)間為15小時(shí)，則該設(shè)備組每天的生產(chǎn)能力為（）件。
某車間單一生產(chǎn)某種產(chǎn)品，單位面積有效工作時(shí)間為每日8小時(shí)，車間生產(chǎn)面積為1000平方米，每件產(chǎn)品占用生產(chǎn)面積為2.5平方米，每生產(chǎn)一件產(chǎn)品占用時(shí)間為2小時(shí)，則該車間的生產(chǎn)能力為（）件。
針對(duì)（）狀態(tài)，市場營銷者應(yīng)該開發(fā)原有產(chǎn)品的新用途和新途徑，采取更有效的溝通手段來刺激需求。
長期股權(quán)投資決策中，投資項(xiàng)目的盡職調(diào)查及可行性論證風(fēng)險(xiǎn)屬于（）
某企業(yè)銑床車間生產(chǎn)某種產(chǎn)品，該產(chǎn)品的提前期為10天，車間的平均日產(chǎn)量為120臺(tái)，那么該車間該產(chǎn)品的提前量為（）臺(tái)。
根據(jù)大衛(wèi)艾克的品牌資產(chǎn)“五星”概念模型，品牌資產(chǎn)的核心是（）。
關(guān)于集裝箱整箱貨和拼箱貨流轉(zhuǎn)程序的區(qū)別。正確的是（）。
下列指標(biāo)中，可用來比較不同單項(xiàng)投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)大小的有（）。
消除渠道差距的思路包括（）