A.2010年6月8日
B.2010年6月11日
C.2010年6月20日
D.2／3被運(yùn)抵倫敦收貨人倉庫的貨物于2010年7月10日終止，其余部分于2010年6月20日終止
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.門對門條款
B.站至站條款
C.倉至倉條款
D.舷至舷條款
A.2010年4月1日
B.2010年4月30日
C.2010年5月2日
D.2010年6月1日
A.30
B.60
C.90
D.120
A.倉至倉
B.水面危險
C.站至站
D.舷對舷
A.艙面險
B.滲漏險
C.淡水雨淋險
D.短量險
最新試題
國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險一般采用（）方式承保。
航空運(yùn)輸貨物保險的保險期限，如未抵達(dá)上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿（）天為止。
國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險選擇保險方式的決定因素不正確的是（）。
國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險中，被保險人從獲悉遭受損失的次日起，如果經(jīng)過（）年不向保險人申請賠償，不提供必要的單證，或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，則視為自愿放棄權(quán)益。
某貨物價值50000元，保險金額50000元，貨物受損一半，期間的合理施救費(fèi)用為50000元，則保險人應(yīng)賠償?shù)慕痤~是（）。
海上運(yùn)輸貨物保險賠償中受損貨物的殘值的確定方式不正確的是（）。
下列（）不是我國國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險基本險的保險責(zé)任。
國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險中，（）可單獨(dú)承保。
出口機(jī)油1000桶，每桶凈重60公斤，其中160桶發(fā)生滲漏，短重7350公斤。保單規(guī)定的免賠率為5%，保險金額為50000美元，免賠重量是（）。
關(guān)于國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險的除外責(zé)任，不正確的是（）。