A.船長
B.船舶設(shè)計師
C.船務(wù)工程師
D.普通船員
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A.影響其承保和理賠的效率
B.影響其財務(wù)穩(wěn)定
C.強(qiáng)化保險人與被保險人之間的關(guān)系
D.不利于其他利益方對此結(jié)果的評價
A.財產(chǎn)保險公估
B.海上保險公估
C.工程保險公估
D.機(jī)動車輛保險公估
A.工程保險金額較低，索賠金額與賠償額之間容易產(chǎn)生差異
B.被保險人眾多，無法讓各方對理賠結(jié)果感到滿意
C.需要保險公估人提供科學(xué)、合理的公估報告來說服被保險人接受理賠結(jié)果
D.工程項目本身涉及多項技術(shù)，保險公司無力獨立完成評估等
A.保險金額相對要小得多
B.保險期限都特別長
C.保險人的業(yè)務(wù)范圍比較單一
D.被保險人通常不只是一方
A.保險金額高、同時投保險種多
B.保險金額低、同時投保險種少
C.保險金額低、同時投保險種多
D.保險金額高、同時投保險種少
最新試題
第一危險賠償方式的特點是（）。
保險人承擔(dān)施救費(fèi)用的前提是（）。
如果保險事故的發(fā)生是由于第三者行為引起的，被保險人選擇向保險人索賠，則必須同時向保險人轉(zhuǎn)移（）。
保險公估人員在協(xié)助委托人制定損余物資處理方案時，不僅要力爭使受損財產(chǎn)得到充分利用，還要照顧（）的利益。
保險公估人員編制簡化的保險公估報告的目的是（）。
在企業(yè)財產(chǎn)保險綜合險理賠計算中，對于流動資產(chǎn)損失理算，關(guān)鍵是考慮（）。
保險公估人員到達(dá)事故現(xiàn)場后，如果災(zāi)害事故尚未得到有效控制或者有繼續(xù)蔓延的趨勢，應(yīng)該會同委托人共同研究，采取更加有效的施救措施，但應(yīng)該盡量確保施救費(fèi)用（）。
比例賠償方式對保險財產(chǎn)損失的賠償，要根據(jù)保險金額和出險時保險標(biāo)的的（）的比例來計算賠償金額。
在征得保險公司同意后，保險公估理賠計算的檢驗費(fèi)用可以計入（）。
全面總結(jié)保險公估工作的標(biāo)志是（）。