A.20％
B.30％
C.40％
D.50％
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A.僅公?？珊剿?br />
B.所有可航水域
C.除公海之外的其他所有可航水域
D.在海上或者與海相通的可航水域
A.1
B.2
C.3
D.6
A.按過失比例，船主互相追償船損、貨損，旅客的傷亡只能由各自所在船舶的船東負責(zé)賠償
B.過失程度相當(dāng)或過失程度比例無法判定，船主、貨主各負其損，無需追究對方責(zé)任
C.過失程度相當(dāng)或比例無法判定時，平均負賠償責(zé)任，造成旅客傷亡的負連帶賠償責(zé)任
D.碰撞造成旅客財產(chǎn)損失、人身傷亡的，兩船負連帶賠償責(zé)任
A.意外事故造成的碰撞
B.原因不明的碰撞
C.不可抗力造成的碰撞
D.船舶所有人管船過程中的過失造成的碰撞
A.燈塔
B.海上鉆井平臺
C.非用于軍事目的的船舶
D.用于政府公務(wù)的船舶
最新試題
人身傷亡的賠償請求，總噸位超過500噸的船舶，30001噸至70000噸的部分，每噸增加（）計算單位。
保險人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況（）。
不是由于被保險人的故意，未將重要情況如實告知保險人的，（）。
貨物共同海損分攤價值的計算方法為（）。
保險標(biāo)的發(fā)生保險事故后滅失，或者受到嚴(yán)重損壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險人所擁有的，為（）。
不正當(dāng)?shù)匾缘陀谪浳飳嶋H價值作為申報價值的，分攤共同海損時（）分攤共同海損。
就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期間為（）。
共同海損應(yīng)當(dāng)由受益方按照（）比例分攤
人身傷亡的賠償請求，總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為（）計算單位。
有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請求權(quán)，在任何情況下時效期間不得超過從造成損害的事故生之日起（）。