A.區(qū)域?qū)哟?br />
B.車間層次
C.小組層次
D.作業(yè)層次
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A.倉庫
B.車間
C.工段
D.作業(yè)
A.德國
B.英國
C.美國
D.日本
A.管理費(fèi)用
B.制造費(fèi)用
C.營業(yè)費(fèi)用
D.材料采購費(fèi)用
A.它是把物流成本核算與財務(wù)會計核算體系截然分開，單獨(dú)建立起物流成本的憑證、賬戶和報表體系
B.所提供的成本信息比較全面、系統(tǒng)、連續(xù)
C.由于與產(chǎn)品成本計算結(jié)合，從一套賬表中提供兩類不同的信息，可以減少一定的工作量
D.為了實現(xiàn)資料數(shù)據(jù)的共享，需要對現(xiàn)有的產(chǎn)品成本計算體系進(jìn)行較大的甚至是徹底的調(diào)整
A.統(tǒng)計方式
B.會計方式
C.計數(shù)方式
D.計值方式
最新試題
物流標(biāo)準(zhǔn)包括（）。
試述物流標(biāo)準(zhǔn)的種類。
在制定物流標(biāo)準(zhǔn)化的過程中應(yīng)遵循（）的基本原則。
簡述物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式。
從集裝單元使用的頻繁程度上，主要有（），他們也構(gòu)成了集裝單元化器具標(biāo)準(zhǔn)。
論述物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系的框架內(nèi)容。
為了確定物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)，人們將進(jìn)入物流領(lǐng)域的產(chǎn)品（貨物）分成（）。
物流信息分類標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。
集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的推導(dǎo)途徑有（）。
物流信息標(biāo)準(zhǔn)是物流標(biāo)準(zhǔn)體系里的重要內(nèi)容。物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系又可分為：物流信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)和（）。