A.綜合運(yùn)輸
B.聯(lián)合運(yùn)輸
C.連續(xù)運(yùn)輸
D.多式聯(lián)運(yùn)
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A.10～20%
B.20～30％
C.30～40％
D.40～50%
A.保險(xiǎn)金額是由國家法律規(guī)定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
B.保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人必須按照有關(guān)法令規(guī)定，履行自己的權(quán)利和義務(wù)
C.保險(xiǎn)的責(zé)任不是自動產(chǎn)生，它受投保人是否繳納保險(xiǎn)費(fèi)的限制
D.無論是否在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任期限內(nèi)，保險(xiǎn)人對遲交的保費(fèi)，一律要繳納相應(yīng)的罰金
A.可保利益原則
B.最大誠信原則
C.補(bǔ)償原則
D.代位追償原則
A.水運(yùn)拖排
B.拖帶法
C.頂推法
D.汽車掛車
A.對流運(yùn)輸
B.重復(fù)運(yùn)輸
C.過遠(yuǎn)運(yùn)輸
D.配載運(yùn)輸
最新試題
（1）根據(jù)你所學(xué)的知識，談?wù)勥\(yùn)輸在物流過程中的作用。（2）在物流過程中支付的直接費(fèi)用主要有哪些？運(yùn)輸費(fèi)用對物流費(fèi)用的影響程度如何？
簡述公路運(yùn)輸?shù)娘@著特點(diǎn)。
下列各項(xiàng)不屬于公路運(yùn)價(jià)種類的是（）。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)脑瓌t包括（）。
論述托盤化運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。
運(yùn)輸計(jì)劃編制的原則是什么？
上海有一批重量為62噸的百貨商品，其中重貨30噸，輕貨32噸，共136立方米。用海鐵聯(lián)運(yùn)方式，經(jīng)由大連，換裝兩節(jié)整車，其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米，一節(jié)30噸棚車裝54立方米，運(yùn)往哈爾濱。從沿海運(yùn)價(jià)里程表中，查得上海至大連為558海里；從鐵路運(yùn)價(jià)里程表表中，查得大連至哈爾濱為944公里；從水路運(yùn)價(jià)分級表中，查為8級；從鐵路運(yùn)價(jià)分號表中查為整車9號；從北方沿海聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)率表中，查為7.38元/W/M；從鐵路整車運(yùn)價(jià)表中，查為21.10元／噸，按聯(lián)運(yùn)優(yōu)惠規(guī)定，可獲得鐵路運(yùn)價(jià)15％的讓利。且水路按貨重計(jì)重；鐵路按標(biāo)重計(jì)重。請計(jì)算：（1）該批貨物的聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)。（2）若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費(fèi)率表，此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會點(diǎn)的費(fèi)率為0.85元/W，則此批貨物在上海的裝船費(fèi)是多少？（3）若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費(fèi)率表，該批貨物費(fèi)率號與兩區(qū)交會點(diǎn)的費(fèi)率為0.77元／噸，其計(jì)量數(shù)值按貨物實(shí)重計(jì)量，則該批貨物在哈爾濱的卸車費(fèi)是多少？
"捷運(yùn)"運(yùn)輸公司要將一批電器從杭州運(yùn)往上海，全程265公里，電器重量為23400公斤，用標(biāo)重40噸棚車以整車運(yùn)輸，由鐵路整車貨物運(yùn)價(jià)率表得知其運(yùn)價(jià)率為29.50元／噸。請計(jì)算運(yùn)輸這批電器的運(yùn)費(fèi)。
汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則中運(yùn)距計(jì)算時(shí)，里程包括（）。
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)是（）。