A.準(zhǔn)時(shí)交貨
B.供貨周期的長(zhǎng)短
C.服務(wù)態(tài)度
D.存貨保障率
E.商品完好率
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A.訂單處理
B.揀選
C.分類理貨
D.流通加工
E.配送
A.商品
B.訂貨周期
C.質(zhì)量
D.送貨效率
E.服務(wù)態(tài)度
A.實(shí)物模型
B.圖式模型
C.數(shù)學(xué)模型
D.模擬模型
E.電子模型
A.集貨
B.儲(chǔ)存
C.分揀
D.分發(fā)
E.車輛配裝
A.數(shù)據(jù)層
B.作業(yè)層
C.控制層
D.管理層
E.戰(zhàn)略層
最新試題
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
盤點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤點(diǎn)。
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()