A、在進入彎道的瞬間。拉（踩）駕駛車制動剎
B、打方向約1/2圈使車輛利用甩尾動作進入彎道
C、打方向約1/4圈使車輛利用甩尾動作進入彎道
D、入彎45度時，回正方向
E、入彎60度時，回正方向
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A、人員密度
B、制高點
C、交通狀況
D、場所負責人情況
E、位置
A、避開風險時段
B、避開風險地區(qū)
C、改變護衛(wèi)行車路線
D、現場控制
A、檢查車門的嵌板是否被做了手腳
B、檢查踏板有沒有懸吊的電線
C、看汽車內部是否有明顯的裝置和包裹
D、檢查地毯下面是否有壓力敏感開關裝置
A、年齡優(yōu)先
B、內松外緊
C、內緊外松
D、合理搭配
A、打開危險信號燈
B、控制好行車速度
C、打開前后防霧燈
D、護衛(wèi)人員撤離緊隨前面車輛
最新試題
護衛(wèi)隊員在護衛(wèi)對象入住后，需要對駐地進行詳細的安全排查，消除安全隱患，保障居住環(huán)境的安全。（）
隨身護衛(wèi)的車險評估方法中，強弱機危綜合分析法被簡稱為（）。
護衛(wèi)對象車輛遇有暴力者襲擊，護衛(wèi)人員不正確的做法是（）。
隨身護衛(wèi)現場發(fā)生火情，護衛(wèi)對象被燒傷，現場急救處置措施錯誤的是：（）
簡述隨身護衛(wèi)預防守則的內容。
若護衛(wèi)對象遭遇劫持，談判專家在與劫持者對話時，隨身護衛(wèi)人員應及時向周圍群眾說明真相和危險性，將人群疏散，并在（）承當臨時警戒。
護衛(wèi)對象在遭遇劫持過程中，隨身護衛(wèi)人員應堅持（）、不能貽誤戰(zhàn)機、不能逃避責任的原則。
隨身護衛(wèi)技能培訓的基本原則有（）、理論與實踐相結合的原則、組織培訓和自主學習相結合的原則、因材施教原則。
護衛(wèi)對象乘坐自備車輛外出時，應坐于（）。
護衛(wèi)對象在現場徒步行走或間隙站立、坐下時，護衛(wèi)人員可通過（）等方式確保護衛(wèi)對象安全的隨身護衛(wèi)形式。