A.區(qū)域市場(chǎng)
B.國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
C.專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)
D.本地市場(chǎng)
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A.經(jīng)營(yíng)品種相對(duì)多
B.經(jīng)營(yíng)品種相對(duì)少
C.市場(chǎng)規(guī)模有限
D.市場(chǎng)份額高
A.20%
B.100%
C.80%
D.60%
A.及時(shí)送達(dá)
B.總成本最低
C.數(shù)量準(zhǔn)確
D.供應(yīng)商的穩(wěn)定性
A.供應(yīng)商的倉(cāng)庫(kù)
B.用戶(hù)的倉(cāng)庫(kù)
C.運(yùn)輸工具
D.供應(yīng)商的生產(chǎn)線(xiàn)
A.聯(lián)合配送
B.集中配送
C.供應(yīng)商送貨
D.第三方物流服務(wù)商送貨
最新試題
生產(chǎn)物流合理化的基本標(biāo)志有()
物流成本也稱(chēng)物流費(fèi)用。
物流在創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的同時(shí),有時(shí)也創(chuàng)造一定的加工價(jià)值。
物流活動(dòng)包括()等活動(dòng)。
任何一個(gè)滿(mǎn)足產(chǎn)銷(xiāo)平衡的調(diào)用方案都可以作為表上作業(yè)的初始方案。
有效的物流戰(zhàn)略要求一個(gè)企業(yè)與提供原材和勞務(wù)的主要廠(chǎng)商有協(xié)作的供應(yīng)鏈關(guān)系。
比較常見(jiàn)的物流企業(yè)配送形式是快遞業(yè)提供的門(mén)到門(mén)的物流服務(wù)。
銷(xiāo)售物流的管理環(huán)節(jié)主要有()
在選址時(shí)應(yīng)該掌握的費(fèi)用有()
逆向物流沒(méi)有伴隨著信息流、資金流、價(jià)值流、商務(wù)流。