A.根據(jù)不同的產(chǎn)品成本核算對(duì)象來進(jìn)行歸集
B.根據(jù)裝卸費(fèi)用、包裝費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、信息費(fèi)用等物流職能來進(jìn)行歸集
C.可按照材料費(fèi)、人工費(fèi)等費(fèi)用支付形式來進(jìn)行歸集
D.根據(jù)不同的客戶和地區(qū)成本核算對(duì)象來進(jìn)行歸集
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A.物流成本管理領(lǐng)導(dǎo)層
B.物流成本效益評(píng)估層
C.物流成本管理層
D.物流成本核算層
A.提高物流服務(wù)的機(jī)械化、集裝箱化和托盤化
B.改善物流途徑、縮短運(yùn)輸距離
C.擴(kuò)大運(yùn)輸批量、減少運(yùn)輸次數(shù)、提高共同運(yùn)輸
D.維護(hù)合理庫存、管好庫存物資
E.減少物資毀損
A.提高物流績效水平
B.提高經(jīng)濟(jì)效益
C.降低物流成本
D.提高物流服務(wù)水平
A.物流成本與服務(wù)水平
B.物流數(shù)量與服務(wù)
C.物流結(jié)構(gòu)與成本
D.物流功能之間
A.物流活動(dòng)是總體的成本構(gòu)成因素,而不是單獨(dú)盈利因素
B.物流可以成為"利潤中心"
C.從物流服務(wù)角度來說,通過有效的物流服務(wù),可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會(huì),成為生產(chǎn)企業(yè)的"第三個(gè)利潤源"
D.通過有效的物流服務(wù),可以優(yōu)化社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行,降低整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行成本,提高國民經(jīng)濟(jì)總效益
最新試題
庫存流通假設(shè)中,()使用最廣泛。
不屬于企業(yè)對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟮氖牵ǎ?/p>
()配送是完全按客戶提出的配送要求,隨即進(jìn)行配送的方式。
物流成本計(jì)算要素難以確定主要的原因有()
不屬于物流目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)的是()
航空運(yùn)輸適用的情況有()。
成本動(dòng)因的分類有()。
庫存控制的內(nèi)容不包括()
物流技術(shù)的硬技術(shù)不包括()
()是物流成本控制最基本原則。