A.拆零
B.運輸
C.裝卸搬運
D.測試和修理
E.分類編碼
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A.服務(wù)范圍廣泛的大型物流企業(yè)
B.大型國有機構(gòu)的第三方物流公司
C.從事傳統(tǒng)物流的歐洲公司
D.新興的第三方物流公司
A.與運營相關(guān)的服務(wù)
B.與工程相關(guān)的服務(wù)
C.與管理相關(guān)的服務(wù)
D.運營和管理兼有的服務(wù)
E.公共運輸服務(wù)
A.與制造業(yè)相結(jié)合的物流服務(wù)運作模式
B.與批發(fā)業(yè)相結(jié)合的物流服務(wù)運作模式
C.與商業(yè)零售業(yè)相結(jié)合的物流服務(wù)運作模式
D.一體化運作模式
A.貨物流
B.資金流
C.信息流
D.商流
E.物流
A.為貨主設(shè)計物流系統(tǒng)所需要的軟件開發(fā)
B.充實信息網(wǎng)
C.增強企業(yè)對市場變化的應(yīng)變能力
D.在管理實物運輸方面需要信息支持
E.實現(xiàn)物流最優(yōu)化
最新試題
條形碼中常用的一維碼的碼制不包括()
按成本與其業(yè)務(wù)量之間的依存關(guān)系,可分為可變成本和固定成本,搬運費、福利費屬于()。
供應(yīng)保證能力的判斷可以通過()
關(guān)于商品包裝合理化,美國提出的“包裝5步研制方法”的正確步驟是()
將物流園區(qū)作為一個類似于目前的工業(yè)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)或高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的項目進行有組織開發(fā)和建設(shè)的物流園區(qū)建設(shè)模式是()
簡述第三方物流運作風(fēng)險的對策。
物流集裝模式尺寸是()
工業(yè)包裝的主要目的是()
創(chuàng)造空間價值的活動是()
現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性學(xué)科,源自于()。